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首先,在拆卸齒輪減速器的過程中,有必要支撐腿部,行星減速機(jī)尺寸,臂架在位或?qū)⒈奂苈湓诘刂饕蚴欠乐贡奂茉诓鹦稖p速器或制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)被甩出,導(dǎo)致翻車,避免傷人事故。
在將齒輪減速機(jī)拆下時(shí),各個(gè)結(jié)合面需要做以下標(biāo)記,以防止在裝的進(jìn)程中油口方位不對,或許結(jié)合面的各零部件之間呈現(xiàn)應(yīng)力變形導(dǎo)致裝好后漏油現(xiàn)象;當(dāng)制動(dòng)器調(diào)整螺桿拆卸時(shí),需要確定所有螺栓都松開,以防止因某個(gè)方向不松開而造成不必要的麻煩。
例如,油口油杯向外冒液壓油;此時(shí),您可以查看制動(dòng)部件中的密封件(密封圈、擋圈和骨架油封)是否損壞;假如上面壓蓋上冒油、漏油有必要查看上面的骨架油封。
如齒輪減速機(jī)從表面看不到任何問題,油路也沒有問題時(shí),臂架不制動(dòng)?應(yīng)該看到,制動(dòng)部件上的剎車片本身是否磨損過于嚴(yán)重,還是里面的彈簧沒有彈性;在為齒輪減速機(jī)設(shè)備加油時(shí)可選擇一臺(tái)一臺(tái)的加,這樣能夠更有用的加好齒輪油。
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蝸輪蝸桿減速機(jī)是種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。
蝸輪蝸桿減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)主要是由傳動(dòng)零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件的部分所構(gòu)成??煞譃橛腥蠡窘Y(jié)構(gòu)部:箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座,是支承固定軸系部件、保證傳動(dòng)配件正確相對位置并支撐作用在減速機(jī)上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,軸承與軸主要作用是動(dòng)力傳遞、運(yùn)轉(zhuǎn)并提。
蝸輪蝸桿減速機(jī)部分附件解說如下:
油蓋/通氣器,主要用于排出渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)的氣體;
端蓋,分為大端蓋和小端蓋,端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,軸承座孔兩端用軸承蓋封閉;
油封;主要使用防止機(jī)箱內(nèi)部的潤滑油外泄,提高潤滑油的使用時(shí)間;
放油螺塞,主要用于更換潤滑油時(shí)排放污油和清洗濟(jì);
油標(biāo)蓋,主要用于觀察渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)部的油量是否達(dá)標(biāo);
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減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī),內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的。在其運(yùn)行過程中也會(huì)出現(xiàn)斷軸問題,行星減速機(jī)給大家分析一下斷軸的原因:
1、不同心出現(xiàn)的斷軸問題。當(dāng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配時(shí)同心度保證的非常好時(shí),電機(jī)輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平滑。然而不同心時(shí),輸出軸要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向力,這個(gè)徑向力長期作用將會(huì)使電機(jī)輸出軸彎曲,而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。
2、減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問題。
(1)錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。
(2)在加速和減速的過程中,減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍,并且這種加速和減速又過于頻繁,那么終也會(huì)使減速機(jī)斷軸。
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