傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿減速器需要定期維護創(chuàng)新點:齒部參數(shù)優(yōu)化設計來提升傳動效率,蝸輪蝸桿減速器,進而降低了減速機的轉動溫升。另外潤滑油使用人工合成潤滑油,融合以上兩點的創(chuàng)新點,做到減速機在產品壽命周期內免維護,且減速機在任何方向可安裝。傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿減速器在某些速比和輸入連接上有局限。創(chuàng)新點:根據某些設計和制造創(chuàng)新,蝸輪蝸桿減速器定制,增加了產品線上的品種,如CM030增加了速比100的產品,CM040輸入法蘭增加了IEC56B14,為顧客增加更多的選擇。
蝸輪蝸桿減速器設計應保證用戶安裝方便 蝸輪蝸桿減速器設計應盡量考慮各類用戶的安裝條件,蝸輪蝸桿減速器批發(fā),方便用戶安裝、使用。目前國內形成系列的蝸輪蝸桿減速器大都采用底座安裝作為安裝方式。這種安裝方式應用在工作面現(xiàn)場有諸多不便。而國外的蝸輪蝸桿減速器在這方面卻有很多巧妙獨到之處。這種蝸輪蝸桿減速器箱體采用左右對稱結構,上、下、左、右都有安裝平面和安裝螺釘孔。電動機安裝法蘭和電動機可根據需要置于左、右任一側。用戶可選擇除電動機一側的其它三個安裝面安裝蝸輪蝸桿減速器。
蝸輪蝸桿減速器的外觀設計應力求美觀。在實際設計中可以采用對稱結構,用平面代替曲面等。尤其要注重散熱片的設計,散熱片布置方向,蝸輪蝸桿減速器價格,布置問距、寬度直接影響整機外觀,較好的散熱片設計可起到散熱和裝飾雙重作用。中小功率蝸輪蝸桿減速器設計應盡可能采用鋁合金材料采用壓注工藝,這樣既減輕了其重量,減少了切削加工量,也可以提高美觀程度。
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