熱愛(ài)的人都知道隱形戰(zhàn)斗機(jī)這種高科技的，它被稱為'空中”， 隱形的原理是表面涂上了-層特殊物質(zhì)，能躲避雷達(dá)的跟蹤。它還可以通過(guò)反射無(wú)線電波來(lái)干擾雷達(dá)，是名副其實(shí)的隱形手。碳纖維在領(lǐng)域的貢獻(xiàn)很大，它解決了隔熱、高重量、強(qiáng)度低等問(wèn)題，、艦艇、甚至是隱形戰(zhàn)斗機(jī)，都能用它來(lái)制造。

說(shuō)起碳纖維，早可以追溯到1860年，斯旺在制造燈絲中獲得了發(fā)明。它的含碳量很高，達(dá)到95%左右，顏色為色。別看它比頭發(fā)絲還細(xì)，卻兼有纖維柔軟的特點(diǎn)和碳堅(jiān)硬的性能。它的重量比鋁金屬要輕，強(qiáng)度有鋼材的幾倍之多，耐高溫、耐腐蝕、導(dǎo)電，力學(xué)性能、熱學(xué)性能、化學(xué)性能都非常優(yōu)異，被譽(yù)為”黑色黃金”。碳纖維的性能是很好，碳纖維起落架廠家，但制作工藝極其復(fù)雜，涉及到紡織、化工、工程、精密機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域，每個(gè)細(xì)節(jié)都要嚴(yán)格把控，不然制造出來(lái)的產(chǎn)品會(huì)帶有瑕疵，對(duì)技術(shù)的要求高、成本也很高。 戰(zhàn)斗機(jī)作為技術(shù)的之一，使用的材料都是非常先講的纖維從各方 面都能滿足這個(gè)要求。

怎么會(huì)“深受親睞”呢？

，現(xiàn)代中，與反中間的交鋒越來(lái)越激烈，即便是美國(guó)的高新技術(shù)飛機(jī)，也會(huì)常常被路面火力點(diǎn)打中，機(jī)毀人亡。當(dāng)許多人機(jī)黔驢技窮一籌莫展時(shí)，卻喊著“零傷亡”的標(biāo)語(yǔ)，被們一眼看上。擁有作“替身演員”，航空員在許多狀況下，都不用再冒著生命威脅戰(zhàn)斗了。

第二，無(wú)論是設(shè)計(jì)方案生產(chǎn)制造還是具體應(yīng)用，都必須資金投入很多的資產(chǎn)，碳纖維起落架來(lái)樣定制，對(duì)他們的維護(hù)保養(yǎng)和維護(hù)保養(yǎng)都是一筆頗豐的支出。因而，很多小國(guó)家更想要發(fā)展趨勢(shì)。它不用載員實(shí)際操作，結(jié)構(gòu)也非常簡(jiǎn)單輕巧，因而花費(fèi)都不高，一般只必須花十多萬(wàn)到幾十萬(wàn)美金，僅某些的大中型的成本費(fèi)會(huì)超出2000萬(wàn)美金。

第三，英國(guó)的“9.11”惡件和烏克蘭的綁票惡件都會(huì)向警報(bào)：的主題活動(dòng)早已發(fā)展趨勢(shì)到很高的層級(jí)，反抗?fàn)帉⒆兊迷絹?lái)越艱辛。要想密切關(guān)注相關(guān)的情報(bào)，只靠人造、U-2偵察機(jī)是沒(méi)有用的。盡管也并不是型，但它能夠從超低空飛往超高處，在非常廣闊的室內(nèi)空間內(nèi)長(zhǎng)期性回旋，監(jiān)控競(jìng)技場(chǎng)，隨時(shí)隨地出示相關(guān)活動(dòng)的詳盡情報(bào)。

第四，目前的較大 缺點(diǎn)是必須許多人在路面遙控器實(shí)際操作。將來(lái)的全智能，將保持檢索、、催毀總體目標(biāo)的自動(dòng)化技術(shù)。到時(shí)，一個(gè)人就能夠另外檢測(cè)多架，明顯提升戰(zhàn)斗。

航空飛機(jī)的碳纖維時(shí)代 鋁合金和鈦合金并沒(méi)有過(guò)時(shí)，只是想要進(jìn)一步降低飛機(jī)的自重，高淳碳纖維起落架，就需要在保持主體穩(wěn)固的基礎(chǔ)上，碳纖維起落架訂做，對(duì)一些部位進(jìn)行瘦身。而復(fù)合材料的出現(xiàn)讓航天人看到了希望。從玻璃纖維復(fù)合材料，再到現(xiàn)在火熱的碳纖維復(fù)合材料，它們的出現(xiàn)，可能讓減少飛機(jī)自重的20%-50%。通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)證明，碳纖維復(fù)合材料具備這樣的能力。 航空飛機(jī)的未來(lái)與重量息息相關(guān) 早在賴特兄弟致力于克服力量和控制問(wèn)題時(shí)，他們擔(dān)憂就在于結(jié)構(gòu)完整性。木材和帆布只能承受很大的壓力。如今，航空航天業(yè)對(duì)其復(fù)合材料的強(qiáng)度充滿信心。他們現(xiàn)在的重點(diǎn)是尺寸和重量。波音787機(jī)隊(duì)的皇冠上的明珠只是約50％的復(fù)合材料。如果不是復(fù)合材料的話，那架飛機(jī)將永遠(yuǎn)不會(huì)離地。它太大了。正是碳纖維和玻璃纖維等材料使波音和空中客車等公司能夠制造出更大的商用飛機(jī)，并將其保持在空中。 我們可以預(yù)見(jiàn)，在未來(lái)的幾十年，碳纖維復(fù)合材料將會(huì)在航空航天領(lǐng)域發(fā)揮出巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，將航天飛機(jī)的發(fā)展史推上一段新的高度。

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