故障原因排除方法液壓系統(tǒng)
壓力達(dá)不
到工作壓
力。1、溢流閥(安全閥)開啟壓力過低。1、調(diào)整溢流閥開啟壓力。2、油箱油面過低或吸油管堵塞。2、加添新油,或檢查吸油管、濾油器。3、系統(tǒng)(油缸及閥等)有泄漏。3、對系統(tǒng)順序檢查。4、油泵損壞或泄漏太大4、檢查油泵,進(jìn)行檢修或更換。液壓系統(tǒng)
噪音嚴(yán)重
振動過大
壓力表指
針跳動劇
烈。1、管道里有空氣油面過低。1、檢查油面是否過低,吸油管是否有泄漏,將泄漏處補(bǔ)好,若油面過低,則加足液壓油,然后,系統(tǒng)元件在空載下,循環(huán)動作多次,使油缸運(yùn)動到極限位置,以排除空氣。2、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻2、檢修或更換油泵。3、管道或元件沒有緊好3、緊固各元件管道和管夾4、油溫過低或油己變質(zhì)4、低速運(yùn)轉(zhuǎn)油泵,使油升溫或更換新油。液壓系統(tǒng)
油液發(fā)熱
嚴(yán)重,油
溫過高。1、液壓系統(tǒng)工作時間過長或環(huán)境溫度過高。1、適當(dāng)停車?yán)鋮s。2、溢流閥溢流壓力過低,使系統(tǒng)常溢流。2、調(diào)整溢流閥壓力。3、油泵轉(zhuǎn)速過高。3、適當(dāng)降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。4、內(nèi)泄嚴(yán)重。4、檢查液壓元件。5、調(diào)速閥卡住。5、檢修調(diào)速閥。6、調(diào)速閥處在工作狀態(tài)。6、檢查電氣系統(tǒng)。工作臂自動下沉
(油缸回縮)1、油缸內(nèi)部泄漏1、更換油缸密封件或排除其它內(nèi)泄原因。2、管接頭漏油2、擰緊管接頭或更換密封件。3、平衡閥失靈3、檢修或更換平衡閥。
高空作業(yè)車電源裝置動力傳輸裝置包括所述空中作業(yè)車輛的每個工作裝置的動力傳輸部。有常見的內(nèi)燃機(jī),藍(lán)牌高空作業(yè)車,機(jī)械傳動、電動機(jī)械傳動、內(nèi)燃機(jī)-電動傳動、內(nèi)燃機(jī)-液壓傳動等。(1)內(nèi)燃機(jī)-機(jī)械變速器動力源為汽車公司發(fā)動機(jī),動力經(jīng)變速器傳出后,經(jīng)分動器、離合器、減速器、卷揚(yáng)機(jī)、滑輪影響以及通過鋼絲繩等元件進(jìn)行傳遞到工作分析裝置,傳動控制線路長,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,僅在經(jīng)濟(jì)用途比較單一的高空施工作業(yè)車中使用。(2)電力-機(jī)械傳動利用外部電源或車載電源,電能通過電機(jī)轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,高空作業(yè)車,然后通過機(jī)械傳動裝置傳遞到工作裝置。由于電機(jī)具有不可逆、大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)級聯(lián)調(diào)速的特點(diǎn),各機(jī)構(gòu)都可以有獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動,簡化傳動和控制機(jī)構(gòu),噪音小,污染少,適合外部電源方便或流動性小的現(xiàn)場運(yùn)行。(3)內(nèi)燃機(jī).電驅(qū)動傳輸線是汽車發(fā)動機(jī)-發(fā)電機(jī)-馬達(dá),30米高空作業(yè)車,然后驅(qū)動工作的裝置運(yùn)轉(zhuǎn)。優(yōu)點(diǎn)是: 利用直流電機(jī)優(yōu)良的工作特性,高空工作車可獲得良好的工作性能,但質(zhì)量較重,成本較高。(4)內(nèi)燃機(jī)-液力傳動和其他傳動方式??沙浞珠_發(fā)利用液壓系統(tǒng)傳動的優(yōu)點(diǎn),簡化了傳動設(shè)計結(jié)構(gòu),并且易于管理實現(xiàn)無級調(diào)速和運(yùn)動發(fā)展方向的變化,傳動平穩(wěn)、操縱簡便省力,能防止過載,因此我們大部分高空作業(yè)車采用此種傳動控制方式系統(tǒng)特點(diǎn)
三、智能云平臺
數(shù)據(jù)互通
通過集成在顯控一體屏內(nèi)的GPS/4G模塊采取云高空車+云系統(tǒng)+云終端模式,現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中的高空車與終端客戶或代理商等實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通、共享
一鍵連接
客戶只需一鍵連接手機(jī)內(nèi)的平臺鏈接,便立刻能實現(xiàn)云數(shù)據(jù)共享,無需增加另外設(shè)備,方便快捷。
實時掌控
通過手機(jī)APP中不同界面,可以對特定高空車定位、運(yùn)動軌跡、油耗統(tǒng)計作業(yè)工況等信息隨時掌控。
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