技術(shù)的穩(wěn)定保障是確保停車安全的必要條件，所以受歡迎的立體車庫(kù)一定是確保在技術(shù)完善的基礎(chǔ)上運(yùn)行的。尤其的立體車庫(kù)能夠通過(guò)技術(shù)的不斷的完善，不斷的調(diào)整功能模塊，真正有效的促進(jìn)停車相關(guān)需求問(wèn)題的解決。立體車庫(kù)的低耗，快捷方便，，節(jié)省面積等特點(diǎn)受到停車場(chǎng)的青睞，隨著當(dāng)前高科技的發(fā)展，立體車庫(kù)向著便捷、快速、智能化發(fā)展，不管在什么情況下都能保證停車設(shè)備、車輛及人的安全。中國(guó)在上世紀(jì)80年代引入立體車庫(kù)，一開(kāi)始我們只是進(jìn)行了簡(jiǎn)單的和引用，經(jīng)過(guò)了20多年的發(fā)展，如今中國(guó)立體車庫(kù)行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)初見(jiàn)成效，智能立體車庫(kù)的推出更是豐富了立體車庫(kù)行業(yè)的發(fā)展領(lǐng)域。

電子技能、信息技能和傳感技能的應(yīng)用與組合構(gòu)成了車庫(kù)的控制體系。升降橫移式的控制體系是全體車庫(kù)體系的重要組成部分，也是車庫(kù)體系的。執(zhí)行機(jī)構(gòu)是“四肢”，結(jié)構(gòu)是“軀體”，那么控制體系是“大腦”。它指揮者車庫(kù)的每個(gè)運(yùn)作過(guò)程，并對(duì)全體體系的狀態(tài)做好監(jiān)管。汽車在進(jìn)入車庫(kù)的時(shí)候，需要小心，這是一個(gè)緩慢的、不斷調(diào)整車速以及修正方向的過(guò)程。倒車急不來(lái)，如不能一步到位，多移兩把也是好的辦法。聽(tīng)從保安的指揮也是可以的。PLC程控器負(fù)責(zé)停車設(shè)備一切動(dòng)作。自車輛進(jìn)入動(dòng)作區(qū)域泊車過(guò)程開(kāi)始，升降停車設(shè)備，在觸摸屏輸入載車板號(hào)碼，系統(tǒng)對(duì)入庫(kù)車輛進(jìn)行車高、車長(zhǎng)、車重檢測(cè)，確認(rèn)符合容車尺寸，動(dòng)作區(qū)域無(wú)異常，系統(tǒng)開(kāi)始運(yùn)行，載車板垂直升降和水平運(yùn)輸，取車時(shí)由停車系統(tǒng)把汽車從泊車位取出并運(yùn)送到地面交付司機(jī)開(kāi)走，整個(gè)操作過(guò)程的所有動(dòng)作完全由PLC自動(dòng)控制。

我國(guó)轎車的生產(chǎn)量和保有量將持續(xù)快速增長(zhǎng)，對(duì)停車位的需求也會(huì)快速增長(zhǎng)。而城市土地供應(yīng)日益緊張，這必將導(dǎo)致立體車庫(kù)大行其道。因此從現(xiàn)有的停車位的缺口情況和今后市場(chǎng)的需求可以看出，機(jī)械式停車設(shè)備的市場(chǎng)前景十分良好。立體車庫(kù)租賃空間利用率高，安裝方便，能耗低，噪音小等特點(diǎn)。遍布車輛周圍的雷達(dá)探頭測(cè)量自身與周圍物體之間的距離和角度，然 后通過(guò)在車載電腦計(jì)算出操作流程配合車速調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，駕駛者只需要控制車速即可。立體停車庫(kù)一般由鋼構(gòu)架、回轉(zhuǎn)臺(tái)（采用埋入式）、監(jiān)控操作臺(tái)、輸送車、升降電梯及輔助設(shè)備（消防、配電、防盜機(jī)構(gòu)）六大部分聯(lián)合組成。立體停車庫(kù)就其結(jié)構(gòu)性能大致可以分：機(jī)械式、自走式及半機(jī)械式3種。

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