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商務車改裝進氣系統(tǒng)，也要從這幾個板塊入手。但對于一個初級改裝企業(yè)來講，于空氣濾清器的改造工作即可。

進氣量大的進氣系統(tǒng)大幅保證了強勁動力。

為了讓空氣過濾器產生能量，除了，大通V80商務車改高頂，一切都取決于空氣。進氣系統(tǒng)改造的起步工作是轉換到、高流量的空氣過濾器。換裝高流量的空氣濾芯技術可以進行有效的降低汽車發(fā)動機進氣的阻力，提高工作發(fā)動機正常運轉時單位發(fā)展時間的進氣量，而由供油安全系統(tǒng)中的空氣流量計量測出進氣量的增加，將數(shù)據(jù)傳送至用戶電腦（ECU），ECU便會自動控制一個噴油嘴噴出產生較多的與之配合，讓較多的油氣企業(yè)進入汽缸，起到不斷增大馬力輸出的目的。

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房車改裝重要的部位就在于此。雖然一臺引擎的動力輸出有很多方法可以升級，如改變空燃比、擴大鍛造活塞，強化連桿，改換曲軸，換火花塞等。但是其改裝的過程基本分為改進、排氣、改點火系統(tǒng)等。

發(fā)動機做功后會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關系到引擎效能的優(yōu)劣。原車設計偏向于較小發(fā)動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發(fā)動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強?，F(xiàn)多改為直排，即改變排氣系統(tǒng)的中、前段，去除等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良后車子加速會更迅捷。改裝后的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。

引擎的空燃比為14.7:1，但若在高轉速、高負荷時若想要求得較高的引擎出力，通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統(tǒng)的改裝就是要在適當?shù)臅r候適量的提高供油量，讓空燃比適度變大，適時與適量也是判斷供油系統(tǒng)的優(yōu)劣的依據(jù)。

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商務車改高頂大包圍　超級跑車式的離地間隙只有在超級公路才能行駛，大多數(shù)非原廠大包圍不易找到配件的零件，且容易掉落，遇到碰撞，山西商務車改高頂，會對生命安全產生極大的危害。改裝碳纖維發(fā)動機蓋　這是可怕的改裝，原廠蓋在發(fā)生碰撞的時候可以階段變形彎曲起來，而改裝件會直接插進擋風玻璃造成事故。裝蘑菇頭排氣管　蘑菇頭排氣管能降低入氣慣性，大通g10商務車改高頂，低速扭力會下降，油耗升高，低速無力。

汽車改裝改大排氣　降低了排氣回壓，低速扭力會下降，發(fā)動機排氣門會因為超高溫度容易燒毀。 汽車改裝隨著運動的推廣和汽車技術的日益進步，汽車改裝車主對汽車性能的要求越來越高，于是汽車改裝業(yè)也就日漸興旺。汽車改裝涉及車輛的各個方面，但科學的改裝要求在提升車輛性能的同時不能對車輛的安全性構成影響。

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