為什么冷庫(kù)溫度會(huì)下降慢?

1、冷庫(kù)由于隔熱或密封性能差，導(dǎo)致冷量損耗大

冷庫(kù)隔熱性能差是由于管道、庫(kù)房隔熱墻等的保溫層厚度不夠，隔熱和保溫效果不良，它主要是設(shè)計(jì)時(shí)保溫層厚度選擇不當(dāng)或施工時(shí)保溫材料質(zhì)量差所導(dǎo)致的。另外，在施工使用過(guò)程中，保溫材料的保溫防潮性能有可能被破壞導(dǎo)致保溫層受潮、變形。其隔熱保溫能力下降，庫(kù)防冷量損耗隨之增大，庫(kù)溫下降明顯減緩。 導(dǎo)致冷損耗大的另一重要原因是庫(kù)房密封性能差，有較多的熱空氣從漏氣處侵入庫(kù)房。一般若在庫(kù)房門(mén)的密封條或冷庫(kù)隔熱壁密封處出現(xiàn)了結(jié)露現(xiàn)象，則說(shuō)明該處密封不嚴(yán)密。 另外，頻繁開(kāi)關(guān)庫(kù)房門(mén)或較多的人一起進(jìn)入庫(kù)房，也會(huì)加大庫(kù)房冷量損耗。應(yīng)盡量避免打開(kāi)庫(kù)門(mén)，防止大量熱空氣進(jìn)入庫(kù)房。當(dāng)然，庫(kù)房進(jìn)存貨頻繁或進(jìn)貨量太大時(shí)，熱負(fù)荷急劇增大，廣州冷藏冷庫(kù)，要降溫至規(guī)定溫度一般需要較長(zhǎng)時(shí)間。

配套化

供電、給排水、供熱、供壓、污物污水處理和相對(duì)獨(dú)立的交通布局，是目前國(guó)內(nèi)冷庫(kù)資源主要面對(duì)的配套問(wèn)題。

3、相對(duì)獨(dú)立的交通布局。由于冷庫(kù)與普通干倉(cāng)差異較大，又往往與干倉(cāng)在一個(gè)物流園區(qū)或產(chǎn)業(yè)園區(qū)混合使用。冷庫(kù)的布局從冷庫(kù)門(mén)和裝卸平臺(tái)開(kāi)始，即與干倉(cāng)配置大有不同。同時(shí)，由于運(yùn)用冷鏈運(yùn)輸工具及其運(yùn)作周期與方式的不同，在同一物流園區(qū)或 產(chǎn)業(yè)園區(qū)設(shè)置相對(duì)獨(dú)立的動(dòng)線交通就顯得尤其重要。為保障冷庫(kù)的溫度穩(wěn)定，對(duì)庫(kù)門(mén)啟閉和庫(kù)內(nèi)運(yùn)作時(shí)間都有更嚴(yán)格的管控，使得車(chē)輛在園區(qū)內(nèi)的動(dòng)態(tài)調(diào)配備受關(guān)注，冷藏冷庫(kù)安裝價(jià)格，甚至有必要配置一定規(guī)模的駐車(chē)?yán)m(xù)車(chē)場(chǎng)地。 除上述因素外，冷庫(kù)的保溫、濕度處理，保鮮冷庫(kù)和冷藏冷庫(kù)的區(qū)別，消防、氣流、安保管理等，也是需要在冷庫(kù)投建規(guī)劃初期就要關(guān)注的課題，它們也占據(jù)了冷庫(kù)投資的一定比重。

冷庫(kù)設(shè)計(jì)公司怎樣提升冷庫(kù)設(shè)計(jì)水平

每一個(gè)想要建造冷庫(kù)的客戶，都希望找到的冷庫(kù)設(shè)計(jì)安裝公司可以提供一套冷庫(kù)設(shè)計(jì)方案；如今，隨著各行各業(yè)對(duì)制冷的要求不斷提高，客戶們對(duì)冷庫(kù)設(shè)計(jì)方案的要求也提上了一個(gè)新臺(tái)階，這就要求我們冷庫(kù)安裝商們不斷提升自己的冷庫(kù)設(shè)計(jì)能力，果蔬冷藏冷庫(kù)，為客戶提供滿足時(shí)代需求的高要求冷庫(kù)設(shè)計(jì)方案。

冷庫(kù)設(shè)計(jì)與建造中客戶們大多在意冷庫(kù)設(shè)計(jì)的造價(jià)問(wèn)題，而冷庫(kù)工程成本控制的關(guān)鍵在于冷庫(kù)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的重點(diǎn)，在保證冷庫(kù)安裝質(zhì)量的前提下，有效地控制冷庫(kù)工程造價(jià)，是一個(gè)很值得研究考量的問(wèn)題。

在控制了冷庫(kù)建造的成本后，如何在保證冷庫(kù)結(jié)構(gòu)安全的基礎(chǔ)上，提高冷庫(kù)設(shè)計(jì)質(zhì)量是整個(gè)冷庫(kù)工程的重點(diǎn)。