安1全1效益油氣如果不被回收,這種氣體擴(kuò)散在裝油臺區(qū)域,再與空氣混合,很易形成爆1炸氣體,由于油氣量較大對裝油作業(yè)安全極為不利,一不小心易引起燃燒爆1炸?;厥蘸笫寡b油臺消除了安全生產(chǎn)中一個極重要的隱患因素。生產(chǎn)操作改造后的油氣回收流程較短,換熱器工藝條件易操作,操作工每班2個人就可以保證裝置正常運行。
通過對富氣的安全性、裝置的處理量、工藝設(shè)備熱量平衡模擬計算等方面的分析論證,利用現(xiàn)有設(shè)備改用柴油吸收油氣的改造方案是可行的。為了進(jìn)一步改善換熱器裝置的性能,建議:
(1)同時啟動2臺貧油泵增加吸收劑量,把柴油人塔溫度降低到1低,假定為32℃,通過模擬計算回收量可增加20Okg/h。但循環(huán)水量需要提到3ot/h,金屬與四氟組合件換熱器,二級換熱器的面積需增加30一4OmZ。
(2)提高羅茨風(fēng)機(jī)的壓力增加塔內(nèi)吸收壓力,從而提高吸收率。
(3)用水作為噴射器的流體力,襯氟換熱器,可節(jié)約柴油循環(huán)量,通過改造提高液分離罐的分離能力,使水與柴油分離。
(4)設(shè)法降低柴油的吸收溫度,立式不銹鋼304換熱器,從而提高吸收塔的效率。
選擇性腐蝕 合金中某一元素由于腐蝕,優(yōu)入介質(zhì)的現(xiàn)象稱為選擇性腐蝕。
孔蝕 集中在金屬表面?zhèn)€別小點上深度較大的腐蝕稱為孔蝕,或稱小孔腐蝕、點蝕。
縫隙腐蝕 在金屬表面的縫隙和被覆蓋的部位會產(chǎn)生劇烈的縫隙腐蝕。
沖刷腐蝕 沖刷腐蝕是由于介質(zhì)和金屬表面之間的相對運動而使腐蝕過程加速的一種腐蝕。
晶間腐蝕 晶間腐蝕是優(yōu)先腐蝕金屬或合金的晶界和晶界附近區(qū)域,而晶粒本身腐蝕比較小的一種腐蝕。
應(yīng)力腐蝕(SCC)和腐蝕疲勞SCC是在一定的金屬一介質(zhì)體系內(nèi),換熱器,由于腐蝕和拉應(yīng)力的共同作用造成的材料斷裂。
氫破壞 金屬在電解質(zhì)溶液中,由于腐蝕、酸洗、陰極保護(hù)或電鍍,可以產(chǎn)生因滲氫而引起的破壞。
冷卻介質(zhì)對金屬腐蝕的影響 工業(yè)上使用的換熱器冷卻介質(zhì)是各種天然水。
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