小型起重機(jī)的油耗該如何控制？

小型起重機(jī)通常是以車輛的形式出現(xiàn)的，以便于可以靈活的移動(dòng)，滿足不同作業(yè)場(chǎng)合的起重要求，對(duì)于小型起重機(jī)來(lái)說(shuō)，還有非常關(guān)鍵的一個(gè)問(wèn)題需要解決，那就是設(shè)備的油耗的節(jié)省技巧。

同一型號(hào)的小型起重機(jī)，作業(yè)場(chǎng)合也相同，如果運(yùn)轉(zhuǎn)速度不同的話其油耗也是不同的，因此只有在某一速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油耗才會(huì)低。為了節(jié)能油耗，雙梁起重機(jī)單價(jià)，小型起重機(jī)應(yīng)當(dāng)用直接檔或高速檔中速行駛，這樣效果會(huì)更加明顯。除此之外，設(shè)備的油耗還與其發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度有關(guān)，雙梁起重機(jī)參數(shù)，溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)增加油料的消耗，因此保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度是節(jié)省油耗的主要方式之一，一般將之保持在80℃-90℃之間。在低溫條件下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如果進(jìn)行預(yù)熱環(huán)節(jié)的話，對(duì)節(jié)約小型起重機(jī)油料的消耗也是有幫助的。

單梁起重機(jī)安全操作規(guī)程：

不允許吊著物品在空中長(zhǎng)時(shí)間停留；吊著物品時(shí)，工作人員不得離開(kāi)工作崗位。

嚴(yán)禁酒后操作、工作時(shí)嚴(yán)禁閑聊。

工作完畢，應(yīng)將起重機(jī)開(kāi)回大門左邊停放，把操作按鈕開(kāi)關(guān)掛在指1定位置，掛操作按鈕開(kāi) 關(guān)時(shí)要注意：取下來(lái)之前是怎么掛的，放回去時(shí)也就怎么掛，以防止雨水流入按鈕開(kāi)關(guān)中。  

1.運(yùn)行小車的拼裝  先用小車固定銷將運(yùn)行小車安裝在軌道上，用螺栓緊固。主動(dòng)輪應(yīng)和軌面接觸，被動(dòng)輪和軌面的間隙應(yīng)滿足電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的要求。運(yùn)行小車拼裝后，其主要尺寸偏差應(yīng)滿足電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 2.主梁安裝  用高強(qiáng)度螺栓將主梁與端梁連接起來(lái)，昆山雙梁起重機(jī)，組裝成橋架結(jié)構(gòu)。

橋式起重機(jī)減速器漏油應(yīng)該怎么解決：

橋式起重機(jī)減速器漏油情況，遇見(jiàn)這樣的問(wèn)題不僅會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)行，更是橋式起重機(jī)安全運(yùn)行的關(guān)鍵所在，下面由

 昆山市豪邁起重機(jī)有限公司為大家詳細(xì)介紹一下減速器漏油的問(wèn)題。

 1、由于設(shè)計(jì)不合理，如沒(méi)有設(shè)計(jì)透氣孔或透氣孔過(guò)小，使減速器的內(nèi)部壓力與外部壓力無(wú)法平衡，導(dǎo)致潤(rùn)滑油外泄；由于小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，兩箱體的連接面密封不嚴(yán)易漏油。

 2、制造設(shè)計(jì)達(dá)不到要求，箱體接合面精度不夠，雙梁起重機(jī)供應(yīng)商，導(dǎo)致密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。

 3、使用維護(hù)不當(dāng)造成多處堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過(guò)高，油量過(guò)多，油位過(guò)高；連接螺栓松動(dòng)，使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)。