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襄陽金笛機電設備有限公司
主營：廢舊火車頭,二手火車車廂,
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線上訂購火車？有沒有你喜歡的二手火車廂
在廣闊的神州大地上，每天都有上萬輛火車疾馳，其中不乏諸如復興號等代表速度與科技的新秀，也有不少誕生于上個世紀、至今仍在奔波的老式火車。隨著新老交替，這些火車都會在不久的將來光榮退役，走向報廢。那這些報廢的火車終都走向了哪里？
一、直接拆解
無論是機車還是車廂，其使用壽命通常為25年-30年，對到達使用年限的火車，的方式是直接拆解，二手火車配件廠家，在這之前需要下達正式的報廢命令，二手火車配件銷售，并消除車號、在車體上噴涂報廢標識，拆下來的鐵皮直接對外售賣回收。
此外在一些戶外的公園，也會用火車來裝點門面。這些做靜態(tài)展示的火車，雖然看似干凈整潔，但其走行部件都已做破損處理，二手火車配件回收，已經完全失去運輸功能。
三、進行改造再利用
一些火車車廂在報廢后會被某些個人或組織買下，比如不少老式綠皮火車被改造成主題餐廳或酒吧，吸引不少顧客前來懷舊并消費。火車數(shù)十年來作為主流的出行交通工具，人們對過去乘坐老式火車的情懷所蘊藏的商機近來正被越發(fā)多樣地加以利用。
11月11日新興鑄管武安本級廢鋼下調100：廢鋼i類3160，廢鋼ⅱ類3210（厚度≥6mm），二手火車配件，廢鋼ⅳ類3240（厚度≥10mm）以上尺寸要求≤1200mm*800mm。
11月11日國義下調100：鋼筋頭3380，坯子頭3160，小鐵餅、3160要求厚度在5個厚以上、直徑2厘米以上薄邊角料2870，邊角料2940，輥剪料、2840管子頭2780要求厚度5個以上、長度不超0.5米。
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第6年
