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充電樁冷卻液HQ-C1系列產(chǎn)品具有優(yōu)異的傳熱性能，極大優(yōu)化電動汽車充電樁散熱問題，并且在防腐抑制、溫控等性能上也更加優(yōu)異、并延長了充電樁的使用壽命。充電樁冷卻液HQ-C1系列產(chǎn)品有優(yōu)異的非金屬材料兼容性；對不銹 鋼、銅、碳鋼等金屬耐腐蝕性能優(yōu)異；使用周期長及安全環(huán)保。隨著新能源汽車的推行，很多地方開始建設的汽車充電站，以便能夠滿足新能源汽車的動力需求。
新能源汽車冷卻液不僅具有醇基冷卻液的長壽命，低冰點和高沸點等優(yōu)點，還具有更強的熱傳導能力，更低的導電能力和更低的生產(chǎn)價格?；谝豪浼夹g(shù)的液冷充電樁使用的充電線具有許多電動汽車充電不分流的特性，這意味著即使兩輛電動汽車共用一個液冷充電樁，也可以保證達到每輛車標準的峰值充電功率，不會出現(xiàn)分流的情況。充電樁冷卻液適用于充電樁冷卻系統(tǒng)。
充電樁冷卻液主要負責冷卻大功率充電時充電樁與導線釋放的熱量過程中車輛產(chǎn)生的熱量，延長充電樁使用壽命，降低電阻，提高導電效率，降低火災的發(fā)生。為了克服傳統(tǒng)水冷的冰點高，沸點低和導電率高等缺點，人們向水中加入適量比例的醇類等添加劑，充電樁冷卻系統(tǒng)，利用其高沸點，低冰點，揮發(fā)性小和低導電率等優(yōu)點，來改善傳統(tǒng)水冷的缺點，提高冷卻液的性質(zhì)。液冷散熱技術(shù)可以同時解決充電模塊故障率高及噪聲大的問題。充電模塊及系統(tǒng)內(nèi)部的發(fā)熱器件通過冷卻液與散熱器進行熱交換，與外部環(huán)境完全隔絕，與灰塵、氣體等無接觸。
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第2年
