一、學(xué)好數(shù)控編程技術(shù)需要具備以下幾個基本條件：（1）具有基本的學(xué)習(xí)的能力，即學(xué)員具備一定的學(xué)習(xí)能力和預(yù)備知識。（2）有條件接受良好的培訓(xùn)，包括選擇好的培訓(xùn)機構(gòu)和培訓(xùn)教材。（3）在實踐中積累經(jīng)驗。二、學(xué)習(xí)數(shù)控編程技術(shù)，要求學(xué)員首先掌握一定的預(yù)備知識和技能，包括：（1）基本的幾何知識（高中以上即可）和機械制圖基礎(chǔ)。（2）機械加工常識。（3）基本的三維造型技能。三、選擇培訓(xùn)教材應(yīng)考慮的因素包括：（1）教材的內(nèi)容應(yīng)適合于實際編程應(yīng)用的要求，以目前廣泛采用的基于CAD/CAM軟件的交互式圖形編程技術(shù)為主要內(nèi)容。在講授軟件操作、編程方法等實用技術(shù)的同時也應(yīng)包含一定的基礎(chǔ)知識，使讀者知其然更知其所以然。（2）教材的結(jié)構(gòu)。數(shù)控編程技術(shù)的學(xué)習(xí)是一個分階段不斷提高的過程，因此教材的內(nèi)容應(yīng)按不同的學(xué)習(xí)階段進(jìn)行合理的分配。同時，從應(yīng)用角度對內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)的歸納和分類，便于讀者從整體上理解和記憶。四、數(shù)控編程的學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)過程基本可以歸納為3個階段：階段：基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)，包括數(shù)控加工原理、數(shù)控程序、數(shù)控加工工藝等方面的基礎(chǔ)知識。第2階段：數(shù)控編程技術(shù)的學(xué)習(xí)，在初步了解手工編程的基礎(chǔ)上，重點學(xué)習(xí)基于CAD/CAM軟件的交互式圖形編程技術(shù)。第3階段：數(shù)控編程與加工練習(xí)，包括一定數(shù)量的實際產(chǎn)品的數(shù)控編程練習(xí)和實際加工練習(xí)。

四軸數(shù)控機床針對所謂平面螺紋，就是在圓柱或圓盤端面上加工的螺紋。車刀相對于工件運動的軌跡，則是一條阿基米德螺線，它與常加工的圓柱螺紋不同。在四軸數(shù)控機床上車削平面螺紋，一般采用光杠傳動，使中拖板絲杠轉(zhuǎn)動，驅(qū)動車床中拖板橫向移動走刀來車削。這就要求工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，中拖板橫向移動工件上一個螺距。在工件螺距要求不嚴(yán)格時，可用工件平面螺紋的螺距，除以車床增大螺距的倍數(shù)，用所得的商，選擇相近似的橫向進(jìn)給量，并按要求扳好進(jìn)刀箱手柄，再把主軸箱上增大螺距手柄扳到增大螺距位置上，并把主軸箱上變速手柄扳到要求的位置上，安裝好刀具，就可進(jìn)行平面螺紋的車削。在工件螺距要求嚴(yán)格時，就必須配換掛輪箱掛輪。在計算掛輪前，按上述的方法，選一個近似的橫走刀量，并扳好進(jìn)刀箱、增大螺距和變速手柄，進(jìn)行橫向走刀。然后用主軸的整數(shù)去除橫拖板所移動的距離，是實際的螺距。一般的情況下，不會與工件要求螺距相等，這就必須計算更換掛輪箱掛輪。

一、誤差補償法誤差補償法，是利用四軸數(shù)控機床系統(tǒng)的補償功能，對車床坐標(biāo)軸上已存在的誤差進(jìn)行補償，從而提高四軸數(shù)控機床精度的一種方法。其是一種既有效又經(jīng)濟的提高四軸數(shù)控機床精度的手段，通過誤差補償技術(shù)能夠在精度不是很高的四軸數(shù)控機床上加工出高精度零件。誤差補償?shù)膶嵤┛梢杂捎布硗瓿?，也可由軟件來完成?1、編程法可以在機械部分不變和低速單向定位到達(dá)插補起始點的情況下，實現(xiàn)四軸數(shù)控機床的插補加工。插補加工過程中插補進(jìn)給中遇反向時，給反向間隙值再正式插補就可以滿足零件的公差要求。其他類型的四軸數(shù)控機床可以在設(shè)置的數(shù)控裝置內(nèi)存中設(shè)有若干個地址，使其作為儲存單元存儲各軸的反向間隙值。當(dāng)四軸數(shù)控機床的某個軸被指令改變運動方向時，四軸數(shù)控機床的數(shù)控裝置會不定時讀取該軸的反向間隙值，并對坐標(biāo)位移指令值進(jìn)行補償、修正，并根據(jù)要求準(zhǔn)確地把車床定位在位置，***或減小反向偏差對零件加工精度的影響。 2、對于采用半閉環(huán)伺服系統(tǒng)的四軸數(shù)控機床，車床的定位精度和重復(fù)定位精度受反向偏差的影響，進(jìn)而影響到加工零件的加工精度，對于這種情況下的誤差，能夠采用補償法對反向偏差給予補償，減少加工零件的精度誤差。 二、誤差防止法誤差防止法屬于事前預(yù)防，也就是試圖通過制造和設(shè)計的途徑來***可能的誤差源。比如，通過提高車床零部件的加工與裝配精度，加大車床系統(tǒng)的剛度，也就是改善車床的結(jié)構(gòu)和材料以及通過嚴(yán)格控制機械加工環(huán)境，如車間的加工環(huán)境和溫升等方法，特別是提高機械加工精度的傳統(tǒng)方法。誤差防止法采用“硬技術(shù)”，不過該方法有一個缺點，就是車床的性能與造價成幾何級數(shù)關(guān)系增長。同時，單純采用誤差防止的方法來提高四軸數(shù)控機床的加工精度，在精度達(dá)到一定要求后，再提高會十分困難。

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