油缸和氣缸的區(qū)別?
油缸和氣缸基本原理相同,由于工作介質(zhì)不同所致的差別在于:
1. 油缸的工作壓力遠(yuǎn)高于氣缸。高壓氣體的危險性遠(yuǎn)高于高壓液體;
2. 油缸的推力大于氣缸。不僅僅在于油壓高,氣缸的直徑也避免設(shè)計得太大;
3. 油缸活塞的移動速率遠(yuǎn)低于氣缸活塞。應(yīng)為儲氣瓶可在短時間內(nèi)提供大量的額定壓力的氣體,而高壓油需要高壓油泵在運轉(zhuǎn)的過程中提供,流量有限。
液壓油缸屬液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件,大噸位油缸直銷,其運行故障的產(chǎn)生除液壓油缸自身的原因外,還與整個系統(tǒng)有關(guān),所以在排除液壓油缸運行故障時要認(rèn)真觀察故障的癥狀,大噸位油缸液壓千斤頂廠家,采用邏輯推理、逐項逼迫的方法,由外到內(nèi)仔細(xì)地分析故障原因,從而確定排除方法,大噸位油缸價格,避免盲目地大拆大卸。在液壓油缸運行故障的眾多原因中,安裝、使用和維護不當(dāng)是造成其故障的原因,對此類問題此處不做闡述。
當(dāng)液壓油缸質(zhì)量較大或負(fù)載較大,內(nèi)蒙古大噸位油缸,運動速度較高(>12m/s)時,由于慣性力較大,具有很大的動量。在這種情況下,活塞運動到缸筒的終端時,會與端蓋發(fā)生機械碰撞,產(chǎn)生很大的沖擊和噪聲,產(chǎn)重影響加工精度,甚至引起事故?因此在大型、高速或高精度的液壓設(shè)備中,常常設(shè)有緩沖裝置,其目的是使活塞在接近終端時,增大回油阻力,從而減緩運動件的運動速度,避免撞擊液壓油缸端蓋。
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