減速機(jī)結(jié)合面滲漏
針對磨損問題,傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),高精度減速機(jī)廠家,但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,高精度減速機(jī)廠商,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,高精度減速機(jī)供應(yīng),在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決,多要依賴外協(xié)修復(fù)。
伺服行星減速器會在低溫的情況下卡住原因
其實(shí),主要是以下原因:
1.齒輪油冰點(diǎn)相對較低,溫度較低時會變硬。
2.伺服行星減速機(jī)的內(nèi)部部件在低溫下會受到熱膨脹和冷收縮的影響,零件的緊固處和接觸面會產(chǎn)生更大的摩擦,使得伺服行星減速器容易被卡住。
3.減速器的金屬外殼也可能對其產(chǎn)生影響。在極低溫環(huán)境下,減速器外殼質(zhì)量差也會使伺服行星減速器部件無法正常工作。如果強(qiáng)制旋轉(zhuǎn),會造成減速機(jī)嚴(yán)重磨損,甚至*終導(dǎo)致外殼斷裂。
精密行星減速機(jī)是因?yàn)樗木雀撸鄭u高精度減速機(jī),具有高剛性、高傳動系統(tǒng)功率等特點(diǎn),工作時大多安裝在一個伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)上,用于減小轉(zhuǎn)數(shù),增大扭矩。所以被稱為:“精密行星減速機(jī)”。
而伺服行星減速機(jī)也可以稱為精密行星減速機(jī),還有精密伺服行星減速機(jī)、伺服精密行星減速機(jī)……這些指向的都是伺服行星減速機(jī)。所以精密行星減速機(jī)和伺服行星減速機(jī)只是叫法不同,本質(zhì)上還是同一個產(chǎn)品。
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