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主營：電動千斤頂,房車用三腳架,房車支撐架
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現(xiàn)有的拖車包括拖車橋和固設在拖車橋上的拖車架，拖車架沿前后方向延伸，拖車橋包括沿左右方向延伸的橋架和轉(zhuǎn)動裝配在橋架左右兩側的兩個行走輪，拖車架的前端設有用于與牽引車聯(lián)接的牽引部，拖車架上于兩行走輪上方設有用于撐托目標車輪的兩側托架，房車支撐架，兩側托架的結構基本相同，分別包括兩個沿前后方向間隔分布以形成用于裝卡車輪的裝卡間隙的前、后托臂，裝卡間隙在前后方向上的尺寸小于車輪的外徑尺寸。
拖車行走前移方式：在管片內(nèi)鋪設拖車支撐架，然后在上面鋪設軌道，要求支撐架和軌道能夠固定牢固，不走位、不變形、不晃動，房車支撐架廠家，滿足拖車平穩(wěn)安全通過，可以采用焊接、螺栓固定等形式達到要求的固定效果。在施工中，需要運輸管片等材料到主機邊上，并且要把推進產(chǎn)生的渣土運輸至隧道外，因此拖車內(nèi)要留出一組軌道，房車支撐架公司，用于運輸機車的運行。
支撐架的設計:鋼軌由插板托起，在絲桿的作用下實現(xiàn)高度的變化?？陧敳恐淋壝婢嚯x為300 mm，房車支撐架價格， 調(diào)整軌道過程中可以俯身順著軌面觀測鋼軌線形，以便作出相應的調(diào)整。本支撐架設計時考慮到要實現(xiàn)軌道1∶40的軌底坡，故托式卡口的兩板預留孔位置略有不同。外軌的預留孔內(nèi)軌的預留孔，其高差和兩孔的水平距離之比為1∶40軌底坡的控40， 使插板能夠?qū)崿F(xiàn)對軌道1∶40制，而支承塊實現(xiàn)水平布置。
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第3年
