在錨索錨具中鉆機(jī)的施工過(guò)程鉆孔機(jī)具的選擇方面，要知道根據(jù)錨固地層的類(lèi)別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場(chǎng)地條件等來(lái)選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用潛孔沖擊成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。

    錨孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測(cè)放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨孔開(kāi)鉆就位縱橫誤差不得超過(guò)±50mm，高程誤差不得超過(guò)±100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，傾角允許誤差位±1.0°，方位允許誤差±2.0°。

昆明上申工貿(mào)有限公司于2005年注冊(cè)成立，擠壓錨具多少錢(qián)一套，生產(chǎn)出無(wú)粘結(jié)鋼絞線均達(dá)到JG161-2004，抗拉強(qiáng)度1860mpa以上。由于優(yōu)選原料與精湛的生產(chǎn)工藝大量銷(xiāo)售預(yù)應(yīng)力鋼絞線、昆明、成都、貴陽(yáng)、庫(kù)存量大。歡迎您來(lái)電咨詢！

預(yù)應(yīng)力錨具廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。 每一種機(jī)械或者設(shè)備在其生產(chǎn)完成后，都需要相應(yīng)人員對(duì)其進(jìn)行一些驗(yàn)收工作，為了預(yù)應(yīng)力錨具自身的質(zhì)量好壞，更是為了獲得日后使用者的認(rèn)可，預(yù)應(yīng)力錨具的生產(chǎn)便是如此。在我們對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收工作時(shí)首先需要對(duì)其夾具的進(jìn)行驗(yàn)收，其實(shí)驗(yàn)與錨具類(lèi)似，其次需要對(duì)于其張法銜接器進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收，可從同批中抽取3套組成3個(gè)預(yù)應(yīng)力筋張拉裝備銜接器組裝進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。第三需要對(duì)預(yù)應(yīng)力錨具和銜接器的靜載錨固性能實(shí)驗(yàn)，這里需要按照規(guī)則進(jìn)行。我們需要對(duì)預(yù)應(yīng)力錨具和銜接器驗(yàn)收批的劃分，在同種資料和同一消費(fèi)工藝條件下，擠壓錨具費(fèi)用，錨具和夾具應(yīng)不超越1000套。只有當(dāng)這些驗(yàn)收工作全部完成后才可使其投入使用。

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一般錨具施工安裝法

一般錨具施工安裝法是在炮孔底部放人少量的，擠壓錨具廠家，經(jīng)過(guò)幾次錨具施工安裝擴(kuò)大成為圓球的形狀，較后裝入進(jìn)行錨具施工安裝。此法與炮孔錨具施工安裝法相比，具有錨具施工安裝效果好、工效高、進(jìn)度快、消耗少等優(yōu)點(diǎn)。在淺基的短樁錨具施工安裝中常采用此法。

復(fù)雜錨具施工安裝

復(fù)雜錨具施工安裝也叫“定向錨具施工安裝”，是通過(guò)一定的技術(shù)措施，嚴(yán)格控制能量和規(guī)模，使錨具施工安裝的聲響、振動(dòng)、破壞區(qū)域以及破碎物的散坍范圍，西雙版納擠壓錨具，控制在規(guī)定的限度之內(nèi)。

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