這些因素排除之后,在針對液壓油缸的內(nèi)部進(jìn)行檢查,比如說油液有可能并沒有進(jìn)入到液壓油缸中;油缸本身滑動部件配合過緊;或者是液壓油缸的設(shè)計(jì)和制造不當(dāng)?shù)取?/p>
進(jìn)一步排查問題,模內(nèi)切油缸,檢查液壓油缸的油管、油路,特別是軟管接頭,看起是否被堵塞;還有溢流閥的閥座,一旦有污物存在的話也會導(dǎo)致錐閥與閥座因密封不好而產(chǎn)生泄漏,模內(nèi)切油缸加工廠,需要及時(shí)清除干凈污物。
當(dāng)液壓油缸橫向載荷過大,受力別勁或拉缸咬死的情況下,也會有同樣的后果。所以在安裝液壓油缸的時(shí)候,一定要使缸的軸線位置與運(yùn)動方向一致;并保證液壓油缸所承受的負(fù)載盡量通過缸軸線,不產(chǎn)生偏心現(xiàn)象,這樣問題就能得到解決。
當(dāng)液壓油缸水平放置時(shí),活塞與活塞桿自重會產(chǎn)生撓度,使導(dǎo)套、活塞產(chǎn)生偏載。導(dǎo)致缸蓋密封損壞、漏油以及活塞卡死在缸筒內(nèi),所以不建議大家采用水平方式安裝液壓油缸。
自制加工件應(yīng)檢查外觀質(zhì)量,模內(nèi)切油缸定做,對有裂紋嚴(yán)重碰傷或劃痕,電鍍表面氣孔缺陷應(yīng)提請檢驗(yàn)復(fù)檢,輕微的缺陷應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。自制加工件認(rèn)真清理,各螺孔進(jìn)行回攻,表面的銹斑,模內(nèi)切油缸廠家,尖角毛刺應(yīng)去盡,孔交接口應(yīng)刮圓,應(yīng)砂光,螺紋進(jìn)退刀處薄邊應(yīng)修去,一般應(yīng)修去1/4圈或修螺紋厚>0、5mm.
檢查密封件應(yīng)檢查規(guī)格并檢查產(chǎn)期保質(zhì)期,超過保質(zhì)期的密封件不能安裝,外表有缺陷的也不能安裝。
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