起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，門(mén)式起重機(jī)維修廠，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過(guò)50CM；禁止帶負(fù)荷長(zhǎng)距離行走。為保證作業(yè)安全，目前國(guó)內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

昆山市豪邁起重機(jī)有限公司主營(yíng)產(chǎn)品：環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)、LH型電動(dòng)雙梁起重機(jī)、QD型雙梁橋式起重機(jī)、MH型葫蘆門(mén)式起重機(jī)等起重機(jī)械。

起重機(jī)發(fā)生事故預(yù)防措施

（1）加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全操作規(guī)程教育，使其能熟練地掌握有關(guān)技術(shù)。

（2）嚴(yán)格遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法律、法規(guī)的要求，駕駛員須持證上崗，并對(duì)車(chē)輛定期進(jìn)行檢驗(yàn)、監(jiān)定等。

（3）對(duì)于特殊現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)項(xiàng)目，需由吊裝單位進(jìn)行詳細(xì)的考察論證，并制定詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃，常熟門(mén)式起重機(jī)維修，還須安排專(zhuān)職人員現(xiàn)場(chǎng)指揮。

（4）對(duì)車(chē)輛加裝力矩限制器，從根本上消除因超負(fù)荷而帶不定期的安全隱患。

（5）選擇吊裝場(chǎng)地時(shí)，必須選擇無(wú)松軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實(shí)的開(kāi)闊場(chǎng)地。

（6）維護(hù)保養(yǎng)好車(chē)輛，確保車(chē)輛處于完好的技術(shù)狀態(tài)，尤其是要經(jīng)常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無(wú)裂紋、漏油等現(xiàn)象。

（7）吊裝前，駕駛員必須對(duì)每一件等吊裝物進(jìn)行重量估計(jì)，嚴(yán)禁盲目起吊。

昆山市豪邁起重機(jī)有限公司主營(yíng)產(chǎn)品：環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)、LH型電動(dòng)雙梁起重機(jī)、QD型雙梁橋式起重機(jī)、MH型葫蘆門(mén)式起重機(jī)等起重機(jī)械。

2011年季度，門(mén)式起重機(jī)維修工廠，我國(guó)重型卡車(chē)行業(yè)共銷(xiāo)售71.20萬(wàn)輛。重型卡車(chē)市場(chǎng)發(fā)展正在步入下行期：

一是在行業(yè)政策日趨嚴(yán)謹(jǐn)。國(guó)家在安全、環(huán)保、節(jié)能等方面出臺(tái)很多的法規(guī)，同時(shí)在執(zhí)行環(huán)節(jié)有更嚴(yán)格的趨勢(shì)。這些法規(guī)的制定及執(zhí)行力的加大，將會(huì)導(dǎo)致重卡行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)要求提高，同時(shí)產(chǎn)品成本都會(huì)進(jìn)一步提高。

二是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)面臨化競(jìng)爭(zhēng)格局，雖然目前我國(guó)重型卡車(chē)行業(yè)本土品牌的市場(chǎng)份額占據(jù)絕大比例，但這并不代表未來(lái)格局會(huì)一直保持，產(chǎn)品技術(shù)提高、本地化制造成本降低等因素，都在使未來(lái)的重卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境發(fā)生變化。

隨著起重機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展越來(lái)越多的企業(yè)加入到起重機(jī)行業(yè)中來(lái)。高滿(mǎn)指出，工程機(jī)械的風(fēng)險(xiǎn)包括技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、供求風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)等。當(dāng)前工程機(jī)械部分產(chǎn)品的技術(shù)主要體現(xiàn)在總體設(shè)計(jì)和技術(shù)集成方面，如果企業(yè)不能及時(shí)研究開(kāi)發(fā)新技術(shù)、新工藝及新產(chǎn)品，滿(mǎn)足市場(chǎng)的要求，產(chǎn)品可能面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。

由于我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，特別是國(guó)際工程機(jī)械巨頭大舉進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)。與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，我國(guó)企業(yè)在產(chǎn)品種類(lèi)、研發(fā)實(shí)力、技術(shù)水平、資本規(guī)模及品牌影響力等方面還有較大差距。此外，世界經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)也或?qū)⒔o該行業(yè)帶來(lái)一定的不可控風(fēng)險(xiǎn)。