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林州市安普工礦器材廠
主營：各種型號道岔,煤礦機械,鐵路配件,鋼軌壓板
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道岔各有其代號，比如9號道岔、12號道岔、18號道岔等等。這個代號可不是隨便排列的，它實際上代表了轍叉角（α）的余切值，煤礦道岔板，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔號。顯而易見，轍叉角α越小，N值就越大，導曲線半徑也越大，列車側線通過道岔時就越平穩(wěn)，允許過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。林州市安普工礦器材廠生產的安普牌600，浙江煤礦道岔，762，900，1435軌距的各種型號道岔，道岔的護軌（turnout guard rail）固定型轍叉的重要組成部分，設于固定轍叉的兩側。是控制車輪運行方向，煤礦道岔廠家，防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌jian端，保證行車安全的重要設備。在可動心軌轍叉中，一般僅在側股設護軌，煤礦道岔分類，用以防止心軌的側面磨耗。
煤礦道岔類型：煤炭工業(yè)部窄軌鐵路計有600、762、和900mm三種軌距；15、22、30、38、和43、KG/m五種軌型；其中有單開道岔、對稱道岔、渡線道岔和少量的交叉渡線道岔、對稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線七種類型。各種道岔按照不同類型分別有2#、3#、4#、5#、6#、7#、8 #、10#、八種轍叉號數(shù)、又按不同的轍叉號數(shù)配備了4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70m十一種曲線半徑道岔標準設。
道岔號碼，即轍叉號碼，它以轍叉角的余切表示。即轍叉角一 邊上任意一點到另一邊的垂直距離與從轍叉心理論jian端沿該另一邊到 垂足的距離之比的倒數(shù)。如比值為1: 8，即為8號道岔;1: 12，即為12 號道岔。
對向道岔，它不是道岔的屬性，它僅是指道岔與列車運行 方向的關系。當?shù)啦砑廛塲ian端與列車開來的方向相對時，則該道岔是“對向道岔”狀態(tài)。
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第6年
