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林州市安普工礦器材廠
主營：各種型號道岔,煤礦機械,鐵路配件,鋼軌壓板
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道岔是一種使機車車輛從一軌道轉(zhuǎn)入另一軌道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。道岔是一種常見的鐵路材料，道岔轉(zhuǎn)轍器由兩根基本軌、兩根尖軌及各種連接零件組成，道岔轉(zhuǎn)轍器作用是引導(dǎo)車輪從進入另，基本軌由標(biāo)準(zhǔn)鋼軌斷面的鋼軌制成。
道岔是軌道不可缺少的一部分，也是軌道中的薄弱環(huán)節(jié)，如果沒有良好的道岔維修工作，菱形交叉道岔作用，很容易出現(xiàn)道岔在列車運行時損壞的情況。
2、1DQJ繼電器勵磁電路故障分析判斷
1DQJ不勵磁故障判斷：操縱道岔時，在道岔組合觀察繼電器動作順序，如發(fā)現(xiàn)某臺機子組合道岔小表示燈不滅（比較直觀），（或小表示繼電器一直保持吸起）或直接觀察到該組合的1DQJ未動作，都能說明1DQJ勵磁電路故障。
3、故障點設(shè)置：
(1)KZ電源至YCJ32接點間配線斷
(2)YCJ32至31接點不通
(3)YCJ 31接點至本層組合側(cè)面端子03-18配線斷線
5、頂鐵，道岔頂鐵設(shè)置于尖軌刨切點之后尖軌或基本軌的軌腰上，以保持尖軌支距，使基本軌與尖軌共同承受水平力。在日常維護時，菱形交叉道岔廠家批發(fā)，道岔頂鐵既不能頂死，北京菱形交叉道岔，又不能離縫太大， 通常頂鐵間隙應(yīng)保持0.5-1.5mm。頂鐵頂死，菱形交叉道岔廠家電話，扣壓磨卡尖軌、心軌底坡，會影響道岔宏觀密貼，造成豎切不密、操縱時尖軌反彈力大等病害。
正確處理方法
1、接故障通知迅速確認(rèn)故障現(xiàn)象，登記停用，匯報車間及段調(diào)度。
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第6年
