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若減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中溫度長(zhǎng)期超過(guò)物料的極限工作溫度,將會(huì)加速齒輪減速機(jī)的老化速度,縮短減速機(jī)的使用壽命。
溫升是齒輪減速機(jī)與環(huán)境的溫差,是齒輪減速機(jī)運(yùn)行加熱造成的;在齒輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行中,溫升作為一個(gè)重要指標(biāo),可以反映齒輪減速機(jī)的加熱程度。在減速機(jī)正常運(yùn)行的工作狀態(tài)下,如果齒輪減速機(jī)的溫升突然增大,說(shuō)明齒輪減速機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)故障,可能出現(xiàn)風(fēng)道堵塞、負(fù)荷過(guò)重等故障;
當(dāng)齒輪減速機(jī)運(yùn)行時(shí),鐵心處于交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損,在給繞組通電后會(huì)出現(xiàn)銅損,以及其它雜散損耗問(wèn)題;所有這些問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致齒輪減速機(jī)的溫度急劇升高;齒輪減速機(jī)也會(huì)發(fā)生散熱,當(dāng)發(fā)熱程度與散熱程度相同時(shí),就會(huì)形成平衡狀態(tài),此時(shí)溫度就不會(huì)繼續(xù)上升,在較高溫度下又達(dá)到平衡水平。
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齒輪減速機(jī)如何選擇?
既然齒輪減速機(jī)有如此之多的限制條件,那么我們到底要如何才可以選擇出更加適合我們的齒輪減速機(jī)進(jìn)行使用呢
1.從功率方面進(jìn)行考慮的話(huà),有很多個(gè)要素是需要我們了解的,其中就包括了電流、電壓、轉(zhuǎn)速、減速比等方面,另外在齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)比、扭矩上也要引起大家的重視。
2.齒輪減速機(jī)輸出軸的徑向力和軸向力也需要及時(shí)檢查。如果不是很清楚,需要咨詢(xún)之前購(gòu)買(mǎi)的原廠(chǎng)家,了解一些軸向力和徑向力的參考標(biāo)準(zhǔn)。
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如何選擇合適的齒輪減速機(jī)類(lèi)型?齒輪減速機(jī)分為兩個(gè)基本類(lèi)別或配置,每個(gè)類(lèi)別中都有一些不同的類(lèi)型?;绢?lèi)別是直角和平行軸。在齒輪減速機(jī)的直角類(lèi)中,有不同類(lèi)型,包括蝸桿,錐齒輪(直線(xiàn)和螺旋)和準(zhǔn)雙曲面。至于平行軸配置,選項(xiàng)包括正齒輪(內(nèi)部和外部),斜齒輪,行星齒輪和諧波齒輪。單個(gè)齒輪減速機(jī)套件也可以由多個(gè)階段組成,這些階段組合了多種類(lèi)型的齒輪減速機(jī)。通常兩種齒輪減速機(jī),一個(gè)帶有直角齒輪減速機(jī),另一個(gè)帶有平行軸齒輪減速機(jī)。
決定使用直角齒輪或平行軸齒輪減速機(jī)的原因是應(yīng)用的空間限制。除了空間限制之外,太原礦用減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家,還有其他原因決定哪種配置合適。例如,比率為20:1或更高的蝸輪通常是自鎖的。在要求負(fù)載在電動(dòng)機(jī)關(guān)閉后保持在原位的應(yīng)用中,這可能是理想的。但是,蝸輪的效率也比其他類(lèi)型的齒輪低得多,并且需要更大的電動(dòng)機(jī)才能獲得相同量的連續(xù)輸出扭矩。
下式顯示了齒輪效率對(duì)電機(jī)功率的影響:
HP電機(jī)=(t負(fù)載*N電機(jī))/(1008400*G*e)
其中HP是馬力,T是負(fù)載轉(zhuǎn)矩,N是負(fù)載的角速度,G是輸入速度與輸出速度的比,e是機(jī)械效率,對(duì)于不同類(lèi)型的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),這是不同的。
例如,額定效率為50%的蝸輪蝸桿減速器要求電機(jī)的額定功率為相同傳動(dòng)比的80%效率正齒輪減速機(jī)的功率的1.6倍。
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