2020年4月24日，巷道智能巡檢機(jī)器人價(jià)格，黃陵礦業(yè)公司副總工程師毛明倉、信息化管理辦公室主任黃偉等一行9人，率隊(duì)到柴家溝礦學(xué)習(xí)借鑒主斜井膠帶機(jī)巡檢機(jī)器人實(shí)施項(xiàng)目，柴家溝礦董事長、總經(jīng)理、礦長李鴻武及機(jī)電、生產(chǎn)等其他礦領(lǐng)導(dǎo)和山西戴德測(cè)控相關(guān)負(fù)責(zé)人陪同。

主斜井巡檢機(jī)器人項(xiàng)目是由山西戴德測(cè)控技術(shù)有限公司與柴家溝礦合作的科研項(xiàng)目。項(xiàng)目于2019年6月開始實(shí)施，11月初完成并開始試運(yùn)行，半年以來運(yùn)行穩(wěn)定，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，報(bào)表清晰，操作便捷，為礦方解決了生產(chǎn)中的實(shí)際難題。以往主斜井巡巷工作由專職巡檢工進(jìn)行人工巡巷，每次少需兩人、耗時(shí)3-4小時(shí)才能完成工作。巡巷期間主膠帶運(yùn)輸機(jī)不能正常運(yùn)輸作業(yè)，影響礦井生產(chǎn)的同時(shí)，江蘇巷道智能巡檢機(jī)器人，還存在一定的安全隱患。

礦用皮帶輸送機(jī)智能巡檢機(jī)器人技術(shù)歷史與現(xiàn)狀：

目前，城市綜合管廊、電纜管廊、礦用水泵房、變電站、大型輸送帶運(yùn)輸隧道等場(chǎng)所的檢查和維護(hù)工作大多由人工完成。但這些地方環(huán)境復(fù)雜、空間狹小、積水普遍，給人工巡檢造成了很大的障礙；同時(shí)，由于人工巡檢頻率低，間隔時(shí)間長，出于安全考慮，無法在運(yùn)行中對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡檢，導(dǎo)致相關(guān)單位在巡檢間隔時(shí)間內(nèi)對(duì)設(shè)備、電纜、水管可能出現(xiàn)的情況一無所知。所以當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí)，不能及時(shí)檢測(cè)出來，導(dǎo)致問題擴(kuò)大。

礦井輸送帶巷道在運(yùn)行過程中，輸送帶的托輥和托輥經(jīng)常損壞，造成輸送帶突然縱向撕裂，巷道積水。而且檢查人員無法沿輸送帶巷道進(jìn)行檢查，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問題，導(dǎo)致問題更大，造成直接和間接經(jīng)濟(jì)損失。因此，我們研制了一種自動(dòng)巡檢機(jī)器人裝置，具有、成本低、實(shí)時(shí)性好、安全性高等特點(diǎn)，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

戴德測(cè)控是較早涉足“礦用智能巡檢機(jī)器人”研發(fā)并將其產(chǎn)品化的生產(chǎn)廠家。經(jīng)過十多年的飛速發(fā)展，戴德測(cè)控已成為資產(chǎn)過億、年銷售過億的現(xiàn)代化科技型企業(yè)，巷道智能巡檢機(jī)器人招商加盟，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷德國、澳大利亞、南非、智利、秘魯、馬來西亞、贊比亞、印尼、緬甸等國家。

巡檢機(jī)器人配備各種智能傳感器，代替巡檢工人完成“聽、聞、看、觸、思”五感。通過數(shù)據(jù)分析，確定設(shè)備故障及其位置。該系統(tǒng)的投入大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，并能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)井筒內(nèi)膠帶和有害氣體的運(yùn)行情況。如果發(fā)現(xiàn)任何隱藏的故障，巷道智能巡檢機(jī)器人廠家，可以實(shí)時(shí)語音報(bào)警，避免事故的擴(kuò)大，大大減少生產(chǎn)過程中的非正常停機(jī)時(shí)間。