機械傳動部份裝在箱體上部的罩內,該傳動機構分為單手柄聯(lián)動操縱機構、抓斗雙手柄操縱機構、主付鉤雙手柄操縱機構、單手柄操縱機構以及單手柄水平操縱機構。手柄運動都是用直齒齒輪傳動凸輪軸的??刂破鞯耐馆嗇S均為立式布置,傳動部份各支點全部用滾動軸承,以降低功率損耗。
定位棘輪3毫米厚鋼板沖壓而成的,并經過處理而獲得較高耐磨性。棘輪上沖有六個定位孔,定位螺釘裝入位置不同的孔內,即可決定操縱手柄的檔位數(shù)。在左右各六檔的范圍內,檔位數(shù)可以任意選擇。定位棘輪彈簧力是可以調整的,這樣就可以根據(jù)具體情況,在分檔清楚的前提下,調整棘輪彈簧力使手柄操縱力在許可的范圍內。
目前在起重機上使用較多的聯(lián)動控制臺操縱裝置結構形式大多有四種:
1)操縱手柄是直接推動式,常見于橋門式起重機的主副起升機構操縱控制。其結構是只有操作檔位,不具有自動返回零位功能和零位自鎖功能,結構簡單。
2)采用操縱手柄是上下兩半球組成球形推桿。為避免由于起重機震動和意外碰撞使操縱機構誤動作,該手柄帶有零位自鎖裝置)手柄由上下兩半球組成,只有向上提握下半球1時,才能使手柄離開零位,操動機構。
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THQ1聯(lián)動臺結構:
THQ1起重機聯(lián)動臺是由主令(凸輪)控制器、左右控制箱、活動式座椅及起重機腳踏開關等四大部分組成。其中主令(凸輪)控制器為控制臺的***元件??刂葡涑b有主令(凸輪)控制器外,在聯(lián)動臺箱體的罩面上還安裝指示燈、按鈕、緊急開關等元件,外形美觀,安裝方便。
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