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1.全數(shù)字識別乘客技術(shù)：所有乘客進入電梯前進行識別，其中包括眼球識別、指紋識別。

2.數(shù)字智能安全控制技術(shù)：通過乘客識別系統(tǒng)或則IC卡以及數(shù)碼監(jiān)控設(shè)備，拒絕外來人員進入。

3.第四代無機房電梯技術(shù)：主機必須與導軌和轎廂分離，完全沒有共振共鳴，速度可以達到2.0M/S以上，高可以使用在30層以上。

4.雙向安全保護技術(shù)：雙向安全鉗、雙向限速器，在歐洲必須使用，中國正在被普遍使用。

5.快速安裝技術(shù)：改變過去的電梯安裝方法，能夠快速組裝。

6.節(jié)能技術(shù)：采用節(jié)能技術(shù)，太原傳菜電梯，使電源更節(jié)約能源。

7.數(shù)字監(jiān)控技術(shù)：完全采用計算機進行電梯監(jiān)控與控制。

8.無線遠程控制及報警裝置：當電梯產(chǎn)生故障時，電梯可以通過無線載重給手機發(fā)送故障信息，并通過手機發(fā)送信號對電梯進行簡單控制。

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1.液壓升降平臺斷鏈保護措施:升降鏈條為雙鏈，其中一條無危險；并且有運動保護鋼絲繩。當液壓升降平臺的鏈條因意外情況而斷裂時，鋼絲繩將繼續(xù)承受載荷和應(yīng)力，從而起到雙保險的作用。

2.過載保護措施:液壓站配有安全閥和泄壓閥。當溢流壓力調(diào)到高負載壓力時，如果過載，溢流閥會打開，液壓升降臺不會上升；只有卸掉部分載荷后，溢流閥才會關(guān)閉，液壓升降臺才會上升；這樣可以有效避免過載對液壓升降平臺主體結(jié)構(gòu)和主要部件的損壞。如果貨物在上升過程中因誤操作而卡在井道內(nèi)，溢流閥會自動打開，可以防止誤操作對液壓升降平臺和主要部件造成損壞，保護液壓升降平臺的安全使用。

3.液壓升降平臺停電應(yīng)急措施:液壓站配有手動卸荷閥。如果液壓升降臺在運行過程中遇到停電，建議打開卸荷閥，使升降臺落到地面。

4.液壓升降平臺的門機聯(lián)動功能:只有當主桌面提升到哪一層，該層的門才能打開；如果主桌不在地板上，換地板的門就打不開。避免危險事件的概率。

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一、機房部分：由電動機、制動機、減速器、曳引輪等機件組成。

A、曳引機：靠曳引繩與曳引輪的磨擦來實現(xiàn)轎廂運行的驅(qū)動機器。

B、控制柜：該柜上有PC微電腦和各種繼電器、接觸器，通過各種控制線和控制電線，與廳門或?qū)诱究刂葡渖细鞣N操縱器件連接，以到達的電梯層站，滿足自動控制性能和安全保護性能的要求。

二、轎廂：是電梯中裝載貨物的金屬結(jié)構(gòu)件，它借助轎廂由引繩牽動沿著導軌作垂直升降運動，完成載貨的任務(wù)。

三、并道部分：

A、導軌：是為電梯轎廂和對重提供導向的構(gòu)件。

B、緩沖器：在井道底坑里，是安裝在轎廂與對重下方的一種緩沖裝置，如果轎廂超載發(fā)生失控下降狀況，可在墜落時對轎廂或?qū)χ仄鹁彌_作用。

C、對重：是以其重量去平衡轎廂重量，改善曳引性能的一種裝置，依靠對重導軌作垂直升降運動。

D、限位開關(guān)：用來控制酒店傳菜電梯運行時不允許超層?？?，出現(xiàn)平層不齊的情況，所以轎廂越位碰到限位開關(guān)，就會切斷電梯控制回路，使電梯停止運行。

四、層站部分：

A、廳門：井道每個層站?？奎c都設(shè)有廳門，而且均裝有電氣聯(lián)鎖和機械聯(lián)鎖裝置。一般在廳門關(guān)閉時，電氣聯(lián)鎖開關(guān)接通電梯才能繼續(xù)運行，否則不會啟動。機械聯(lián)鎖的作用是只有在轎廂停在某層停站處這一層的層門才能打開，否則就打不開。

B、層樓指示燈：裝在層門上面或側(cè)面，顯示電梯行駛方向及轎廂所在層樓。

C、召喚按鈕、操縱箱：召喚按鈕裝在層門側(cè)面；新外操縱的操縱箱裝在層門側(cè)面。通過召喚按鈕和操縱箱來控制酒店傳菜電梯的運行。