膜結(jié)構(gòu)車棚的穩(wěn)定依賴于膜內(nèi)預(yù)應(yīng)力的保持。預(yù)應(yīng)力的水平影響膜在荷載作用下的變形。如果預(yù)應(yīng)力太低，膜就會(huì)產(chǎn)生較大位移，在風(fēng)作用下發(fā)生顫振。

   因?yàn)槟げ脑诤奢d的持續(xù)作用下會(huì)產(chǎn)生松弛和徐變，所以在使用期間膜內(nèi)預(yù)應(yīng)力會(huì)發(fā)生變化。用于特定結(jié)構(gòu)的膜材性能可以通過雙軸試驗(yàn)來確定，并應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)中。這些已在第7章“設(shè)計(jì)荷載”中給予了論述。處理材料在使用期內(nèi)產(chǎn)生的松弛和徐變的處理方法有兩種，其一是安裝時(shí)施加一個(gè)較高的初始應(yīng)力，其二是使用一段時(shí)間之后實(shí)施二次張拉。

   負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的工程師必須預(yù)先給出施工完成后的預(yù)應(yīng)力水平，以便在結(jié)構(gòu)建成后進(jìn)行核實(shí)。而且工程師也必須確定每隔多長(zhǎng)時(shí)間用何種方法量測(cè)一次預(yù)應(yīng)力水平。

   預(yù)應(yīng)力水平檢測(cè)既可以通過推動(dòng)膜材或者感覺扣帶(非常小的結(jié)構(gòu))對(duì)側(cè)向位移的抵抗力等簡(jiǎn)單方法得到，也可以通過張力計(jì)、測(cè)壓元件或者幾何測(cè)量的方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試得到。

   何時(shí)需要對(duì)結(jié)構(gòu)實(shí)施二次張拉由維護(hù)設(shè)計(jì)確定的預(yù)應(yīng)力水平?jīng)Q定。只有設(shè)計(jì)了可調(diào)節(jié)的部件(比如:索頭的花籃螺栓、支承柱的伸縮桿等)才可能實(shí)現(xiàn)二次張拉。很多結(jié)構(gòu)都被設(shè)計(jì)成在使用壽命內(nèi)能夠保持較小預(yù)應(yīng)力。二次張拉常常不能實(shí)現(xiàn)。對(duì)于這種情況，雙軸測(cè)試和膜材裁剪的長(zhǎng)度補(bǔ)償及加工制作中的容差控制都應(yīng)該予以特別重視或采用特殊方法。

公司成立于2019年，是-家集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、維護(hù)于一體的遮陽用品廠家，公司主打:雨棚、遮陽棚、伸縮雨棚等戶外產(chǎn)品。一般膜結(jié)構(gòu)的側(cè)面多為90°，膜結(jié)構(gòu)停車棚，在使用過程中很難避免造成雨水痕跡。對(duì)膜材料自潔性的評(píng)價(jià)，是將膜材料進(jìn)行室外暴曬試驗(yàn)，膜結(jié)構(gòu)安裝，然后用分光光度計(jì)測(cè)量暴曬前及暴曬后膜材料的可見光反射率，用得出的色差來進(jìn)行評(píng)價(jià)。色差越小表示其自潔性越好。

停車棚排水管道分3種:

1、槽型排水管道，這種管道通常是以凹槽的形式架設(shè)在停車棚的頂部， -方面為了美觀我們通常是做嵌入式的布局常使用在鋼結(jié)構(gòu)的停車棚_上，要注意點(diǎn)就是鋪設(shè)的時(shí)候要注意倒流方向和高度，定期檢查訪問雜物堵塞通道。

2、排水孔型排水系統(tǒng)，通過在棚頂?shù)投俗鲆粋€(gè)排水孔，污水和雨水通過棚透過排水孔自然排出，徐州膜結(jié)構(gòu)，這種通常用于膜結(jié)構(gòu)停車棚，膜結(jié)構(gòu)價(jià)格，注意點(diǎn)就是排水孔的選擇位置一要合理，不然會(huì)導(dǎo)致積水甚至壓壞膜結(jié)構(gòu)的頂棚。

3、逆流式排水系統(tǒng)，這種屬于比較現(xiàn)金模式的排水系統(tǒng)，通過在停車棚關(guān)鍵位置安裝的逆風(fēng)通流系統(tǒng)把雨水和污水統(tǒng)- -吸入到污水槽中排向地面，排水率較高。