太原太陽(yáng)能路燈

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一體化太陽(yáng)能路燈——原理

傳統(tǒng)的太陽(yáng)能燈工作原理基本是一樣的，只是一體化太陽(yáng)能路燈不同的是， 它是由的太陽(yáng)能電池板，超長(zhǎng)壽命的鋰電池，高光效的進(jìn)口LED，和智能控制器，以及PIR人體感應(yīng)模組，防盜安裝支架等集中于一體。

一體化太陽(yáng)能路燈——優(yōu)勢(shì)

1、一體化太陽(yáng)能路燈優(yōu)勢(shì)就是節(jié)省昂貴的安裝施工和調(diào)試，以及產(chǎn)品運(yùn)輸費(fèi)用，通常只有傳統(tǒng)燈的1/5的成本既可，如果是出口國(guó)外，太原太陽(yáng)能路燈，只需傳統(tǒng)分體太陽(yáng)能路燈的1/10。

2、一體化太陽(yáng)能路燈具備8年超長(zhǎng)壽命，是鋰電池管理控制技術(shù)，對(duì)比兩年就需要更換的一些普通電池產(chǎn)品，一體化太陽(yáng)能路燈今后的售后服務(wù)和部件更換的費(fèi)用可大大降低，8年內(nèi)不需要更換電池或維護(hù)，既便在8年后需更換時(shí)，由于采用了的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在不需要技術(shù)支持和工程師的指導(dǎo)下， 用戶僅需幾分鐘就可以完成更換。

一體化太陽(yáng)能路燈——運(yùn)用型號(hào)選擇

　1、安裝5-6M高度：功率是16W，12W，太原太陽(yáng)能路燈工程，10W.特點(diǎn)是亮度高，功率大.非常適合農(nóng)村，小區(qū)，公園等人行道或?qū)挾仍?-12M的公路。

　2、安裝4-5M高度：功率是10W，8W，5W，特點(diǎn)是功率中小型，高. 適合農(nóng)村的道路和巷道照明.適合農(nóng)村，小區(qū)，公園等人行道或?qū)挾仍?-10M的公路。

太原太陽(yáng)能路燈

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太陽(yáng)能路燈的工作原理和構(gòu)造

其原理就是白天當(dāng)光映射在太陽(yáng)能電池板上時(shí)，太陽(yáng)能電池板將光能轉(zhuǎn)變成電能，并儲(chǔ)蓄到鋰電池中；晚上光變?nèi)鯐r(shí)，再將儲(chǔ)存的電能運(yùn)送給燈頭部分，從而點(diǎn)亮路燈。如今的太陽(yáng)能路燈，主要是由燈桿、燈頭、電池板、控制器和鋰電池5部分構(gòu)成。

1.高度的要求

由于燈桿高度決定于路燈照度，因此在選擇時(shí)必須謹(jǐn)慎，并且按照路寬來(lái)決定高度。比如：?jiǎn)蝹?cè)路燈高度大于等于路寬、雙側(cè)對(duì)稱路燈高度等于路寬、雙側(cè)之字路燈高度不低于路寬的70%，這樣才是.佳照明效果。

太陽(yáng)能路燈此外，還應(yīng)考慮路上的交通量。比如：大貨車多，燈桿高點(diǎn)合適。相反的，若是大貨車不多，那么燈桿可低些。當(dāng)然，高矮的把控別偏離標(biāo)準(zhǔn)，否則造成的后果非常嚴(yán)重。

2.材質(zhì)的要求

當(dāng)然，材質(zhì)也是選擇燈桿的重要標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樗鼤?huì)影響路燈的使用期限。如今比較常見(jiàn)的是Q235鋼材卷制成的，此種材質(zhì)的防腐蝕性能并不是很好，所以表面會(huì)做些加工，增強(qiáng)此性能。此外，我們還會(huì)經(jīng)?？吹讲糠譄羯w還是不銹鋼的，并且經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化處理。這兩種材質(zhì)的腐蝕性能優(yōu)異，但是從價(jià)格方面來(lái)看，鋼制燈桿并沒(méi)有那么便宜。為此，大家可以按照自身的具體預(yù)算來(lái)決定。

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防止過(guò)度充電。

太陽(yáng)能路燈電池的壽命和性能與電池內(nèi)部的熱量積累密切相關(guān)，電池內(nèi)部的熱源主要來(lái)自內(nèi)部電化學(xué)反應(yīng)的功率損耗。我們可以簡(jiǎn)單的看充電電壓和充電電流的乘積。在氧復(fù)合反應(yīng)中，浮充電電流將增加并產(chǎn)生更多的熱量。恒壓充電時(shí)，浮充電流會(huì)隨著溫度的升高而增大，從而使溫度進(jìn)一步升高。熱失控是由VRLA電池的結(jié)構(gòu)引起的現(xiàn)象。失控的熱量往往會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的危害，比如電池失水、鼓包等。嚴(yán)重的話，電池報(bào)廢。防止過(guò)充就是要嚴(yán)格按照廠家的說(shuō)明提供充電電壓值?，F(xiàn)在可以智能地設(shè)置和管理組合電源。需要注意的是，..是設(shè)置正確，第二是非授權(quán)人員不能隨便更改。

以防止充電不足。

與過(guò)充電相反，充電不足主要是由于充電電壓設(shè)置過(guò)低或過(guò)低造成的?；蛘邫C(jī)架系統(tǒng)有問(wèn)題。

應(yīng)防止過(guò)度放電。

放電深度與電池設(shè)計(jì)的充放電循環(huán)次數(shù)(使用壽命)密切相關(guān)。例如，當(dāng)放電深度為5%時(shí)，循環(huán)次數(shù)為10 000次，當(dāng)放電深度為50%時(shí)，循環(huán)次數(shù)僅為800次。過(guò)度放電會(huì)導(dǎo)致電池?zé)o法 甚至報(bào)廢。不同放電速率下放電時(shí)間和終止電壓不同，放電的有效容量也不同，受環(huán)境溫度影響。這里沒(méi)有列出和畫(huà)出相關(guān)曲線，太原太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠家，而是在不同廠家的電池說(shuō)明書(shū)中給出。維護(hù)人員要注意，嚴(yán)格按照相關(guān)數(shù)據(jù)在監(jiān)控單元中設(shè)置，不要隨便更改。目前，機(jī)架式電源廠商都設(shè)計(jì)了電池掉電功能，即當(dāng)太陽(yáng)能路燈電池放電到設(shè)定的終止電壓時(shí)，會(huì)通過(guò)監(jiān)控指令自動(dòng)切斷電池放電電路。有些廠家考慮到監(jiān)控單元由于某種原因(取決于其工作電源)檢測(cè)不到電池端接電壓或者無(wú)法發(fā)出指令，只好強(qiáng)制切斷電路。所以維修人員在檢查時(shí)也要注意這些硬件電路的可靠性，并進(jìn)行檢查和維護(hù)。

太原誠(chéng)泰道路照明-太原太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠家-太原太陽(yáng)能路燈由太原市誠(chéng)泰道路照明設(shè)備有限公司提供。太原市誠(chéng)泰道路照明設(shè)備有限公司是山西 太原 ,光纖照明的見(jiàn)證者，多年來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，滿足客戶需求。在誠(chéng)泰道路照明領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)誠(chéng)泰道路照明更加美好的未來(lái)。