鋼軌
常用碳素鋼或中錳鋼制造,生產(chǎn)壓軌器,其斷面為工字形,用以承受機(jī)車車輛的車輪荷載,并將承受的荷載傳給軌枕;同時為車輪的滾動提供連續(xù)、平順的表面和引導(dǎo)車輪運行,這種
軌道部件稱為鋼軌。在電氣化鐵路和自動閉塞信號線路上,鋼軌還可兼作電路導(dǎo)體。鋼軌的種類通常以每米鋼軌的重量表示。中國鐵路的鋼軌有每米60、50、45、43公斤等種類。在使用英制單位的國家鋼軌132、112、90磅等種類。
2.由于墊板同壓板焊接在一起,同支承梁又無間隙不易對軌道產(chǎn)后正向力矩,只是將其串連在一起,壓軌器組件,在外力作用下及易產(chǎn)生松動,且事后堅固效果不好
3雖然羅栓的羅母下有楔形墊板,但坡度角度小,上壓板又無坡度受力不均,不易起到防松作用。楔形墊板只起使螺栓平衡受力作用。
4.在外界環(huán)境變化時也不易調(diào)整軌道。
5.其優(yōu)點在于由于支承梁在制作中已打孔不用在支承梁上焊接,重慶壓軌器,可減少焊接底坐時對鋼梁燒度的影響。
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