高空作業(yè)車相比，高空作業(yè)平臺的特點使高空行業(yè)的作業(yè)方式走向了一個精簡、精致的外形以及經濟實用，使得許多使用者對其的選擇是一種精明的做法。高空作業(yè)平臺的優(yōu)勢表現在以下兩個方面：

高空作業(yè)平臺可以在舉升結構保持伸展狀態(tài)的條件下進行底盤移動從而實現高空作業(yè)。

沒有對比就沒有傷害，江鈴高空作業(yè)車報價，高空作業(yè)車由于底盤穩(wěn)定性和承載能力等因素限制，其舉升結構升高時必須以展開底盤上的穩(wěn)定支腿為前提。同時，其行駛移動也必須以舉升機構和穩(wěn)定支腿的收回為條件。這就使得其變換工位的過程復雜性提高，需要多人協作才能完成。而自行走高空作業(yè)平臺采用底盤設計，一般情況下不需要打開穩(wěn)定支腿，可以在舉升機構保持升高的狀態(tài)下，由處于高處的作業(yè)人員直接從控制臺驅動底盤行駛從而實現在高空作業(yè)工位下移動機器并連續(xù)作業(yè)，大大提高了作業(yè)工效。

高空作業(yè)平臺產品在舉升結構、行駛動力等方面具有較大的靈活性，能適應大量不同應用場合的需求。

從舉升結構上，直臂式、曲臂式高空作業(yè)平臺能夠實現較高的作業(yè)高度并具備良好的障礙物跨越能力，適合建筑施工、大型設備制造檢修等工業(yè)應用；剪叉式平臺具有優(yōu)異的穩(wěn)定性和載重能力，根據型號尺寸不同，既可以用于室內也可以用于室外作業(yè)；鋁合金桅柱式自重輕、體積小，高空作業(yè)車系列價格，適合室內裝飾及維修作業(yè)；門架式結構簡單、穩(wěn)固，體積小且具有一定的載重能力，廣泛用于倉儲物流領域；桅柱爬升式結構在可達高度上非常突出，并且可以和施工對象錨定，在房屋建造領域是替代腳手架的理想工具。

這里的吊車指的是隨車吊，術語叫隨車起重運輸車。

高空作業(yè)車和吊車都可以對貨物進行起吊，隨車吊主要是通過吊臂起吊噸位較重，體積較大的貨物，而高空作業(yè)車則是通過作業(yè)臂前的1噸掛鉤進行起吊質量不超過1噸，體積小，方便移動的貨物。

隨車吊是由底盤、貨廂、吊臂構成的車輛。其主要是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨汽車上，多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所。

高空作業(yè)車是由底盤、上裝構造《液壓系統、工作臂、支服機構、舉升機構、回轉機構、作業(yè)平臺及其調平機構等)構成。其主要是用來檢修路燈、修剪樹枝、墻面清洗、橋梁檢修等作業(yè)，作業(yè)臂前的工作斗內主要是傳送人員及少量的隨車工具到空中進行作業(yè)的。

有些高空作業(yè)車司機開車時間長，認為自己沒出事故，就是合格的司機。其實不然，以下有幾個駕駛陋習，長時間會損壞高空作業(yè)車.這種駕駛高空作業(yè)車不良習慣.希望能夠改正。一些高空作業(yè)車司機在開車中習慣于左腳直踩在離臺上以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離臺片損害極大因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多在半接合半分開狀態(tài)下打火電火花就可能把觸點燒毀，尤其是當高空作業(yè)車車速較高時，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損，平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。 不知道駕駛高空作業(yè)車的您，高空作業(yè)車gks28，有過這樣的情況沒有?正確的做法是車輛完全停下來時，在掛上倒擋，高空作業(yè)車，這樣高空作業(yè)車的變速箱就會延長使用壽命，發(fā)生故障的幾率就少。高空作業(yè)車通過復雜的路況、過溝過坎時提前減速而不要硬生讓車輛沖過去這不但是保證乘坐舒適性也是對減震器彈簧縣掛的保護。有些司機不減速一躍而上想顯示高超的駕駛技術其實說不定哪一次車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。車輛燈光的閃射讓高空作業(yè)車車主目我感覺良好，殊不知須繁開關卻增加了組合開關損壞的幾率因為當開關接通的一剎那通過開關觸點的電流比平常高很多在半接合半分開狀態(tài)下打火電火花就可能把觸點燒毀，當各天氣溫低德水隆波東上時高空作業(yè)車車主就不要強行便射玻璃水這樣只會把水泵悠壞車主可以等待車發(fā)動以后車輛溫度上來被東的噴水嘴水化以后再噴水.