隨著中國物流行業(yè)進入了高速發(fā)展的快車道,大馬力重卡的能見度也的確越來越高。在10年前很多人覺得400馬力以上就很夠用了;而在5年前500馬力以上就開始慢慢普及開來,甚至現(xiàn)在在物流園里看到600馬力的牽引車,大家也不會覺得稀奇。不只是感覺,這種現(xiàn)象也有數(shù)據(jù)來支撐,500及以上馬力的重卡的市占率由2018年時的24%增長至現(xiàn)在的38%,天津東風快遞車,這也就是大家覺得近年來車子馬力越來越大了。
歐曼EST自動擋重卡百公里油耗31確如鄭師傅所言,歐曼自動擋產(chǎn)品,不僅采用節(jié)油的SCR技術路線,還擁有更強的油品適用性,天津東風快遞車價格,尤其是基于歐曼重卡一體化標定的福康發(fā)動機+采埃孚變速箱組成的超級動力鏈更是它的節(jié)油利器!
在鄭師傅的車隊中有一臺EST自動擋“悍將”,三年多就跑了100多萬公里,發(fā)動機、變速箱、車橋等總成件均未大修過。而且整車在動力、油耗等方面表現(xiàn)都深得鄭師傅之心:“從浙江到陜西榆林,單程2500公里,往返5000公里。綜合下來,歐曼EST自動擋重卡百公里油耗31-32L!比其他同類型車綜合油耗能省2L左右,一年下來能省4萬塊錢的油錢。”
在底盤方面,后橋搭載的是的一條4.3噸級別的青特后橋,速比為4.33,當然你也可以根據(jù)自身的需求選擇4.875。板簧方面也是采用了4/9+7形式的鋼板板簧,增加底盤的承載能力。車輛配置六條真空輪胎,規(guī)格為7.50R16,從尺寸上來,即便是滿載機電設備、家用電器這樣的貨物也是比較輕松。通過劉師傅的講述,天津東風快遞車多少錢,我們可以知道他平時接觸的主要是鄉(xiāng)鎮(zhèn)這樣的狹窄路段,會車、掉頭、轉(zhuǎn)彎時都要時刻小心,所以車輛的尺寸要小一點才行。而實拍的這款車的車廂尺寸為4.22x2.18x0.5m,軸距為3365mm,這樣的一個參數(shù)在黃牌車中應該屬于靈活的級別了,與城配用的藍牌車幾乎沒啥差別,通過性是肯定符合劉師傅的預期的。
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