1.在啟動商混車以前，務(wù)必實現(xiàn)檢查。2.檢查汽車輪胎氣壓標準及損壞狀況，按照規(guī)定扭矩擰緊車胎螺釘、輪胎氣壓標準填補到此車型標準值以內(nèi)，依據(jù)破損狀況開展輪胎換位。3.檢查發(fā)電機組、中央空調(diào)、水泵及轉(zhuǎn)向助力泵傳動帶的緊松與脆化狀況。 

       4.檢查商混車前后左右大燈是不是齊備(包含:車燈、視寬燈、方向燈、倒車燈、后尾燈及前霧燈)。5.檢查發(fā)電機組、中央空調(diào)、水泵及轉(zhuǎn)向助力泵傳動帶的緊松與脆化狀況。6.檢查蓄電池液面及玻璃清潔劑罐的液面。7.檢查轉(zhuǎn)向助力油罐的油位是不是符合要求，檢查系統(tǒng)軟件各輸油管插口是不是有漏油狀況。8.檢查制動系統(tǒng)及離合液面部位。9.檢查汽車冷凍液液面部位能否符合要求。 

       10.搞好檢查后，標準行車商混車。11.混凝土攪拌油罐車啟動汽車發(fā)動機后，應(yīng)以攪拌筒在慢速下旋轉(zhuǎn)十分鐘上下，使機油升溫到20℃之上即可工作中。12.攪拌車運輸攪拌好的混凝土時，商混運輸車，攪拌筒轉(zhuǎn)數(shù)為210轉(zhuǎn)/分，在物流運輸全過程中，平整地面上攪拌筒轉(zhuǎn)速比保障在2-3轉(zhuǎn)/分，行車在側(cè)傾斜度超過50的地面，或前后搖晃很大的道路時，應(yīng)終止攪拌轉(zhuǎn)動，待實時路況變好后再修復(fù)攪拌轉(zhuǎn)動。

       13.商混車運輸混凝土的時長不可以超出攪拌站要求的時間。運輸混凝土中途，攪拌筒不能長期轉(zhuǎn)停，防止混凝土造成混凝土離析狀況。應(yīng)經(jīng)常觀查混凝土狀況，出現(xiàn)異常立即通知調(diào)度中心，申請辦理做出解決。14.攪拌車在排出來混凝土以前，應(yīng)以攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)數(shù)下旋轉(zhuǎn)1分鐘，再開展下料。 

       15.商混車進料完成后，應(yīng)該馬上用跟車的塑料軟管加水將加料口、出料倉及進料流槽等位置清洗整潔，山東商混車，排去粘接在車體各部的廢棄物及殘余混凝土，再向攪拌筒內(nèi)150-200L的冷水，在返還中途要讓攪拌筒慢速度旋轉(zhuǎn)，以清理內(nèi)腔，防止殘留料渣附在料層和攪拌葉上，并在再一次放料前將這種水排掉。

      一、想要知道混泥土商混車罐體轉(zhuǎn)停的難題，務(wù)必先掌握罐體旋轉(zhuǎn)基本原理：汽車發(fā)動機緩速器——傳動軸——油泵——電機——減速機——罐體旋轉(zhuǎn)二、隨后大家來研究到底哪些地方非常容易產(chǎn)生難題？1、有可能是汽車發(fā)動機故障：汽車發(fā)動機無法啟動、緩速器毀壞等緣故。

       2、上用故障，這有可能是商混車傳動軸毀壞、油泵故障、齒輪油太臟或剩余油不夠、電機故障、減速機故障、操作手柄松動等因素導(dǎo)致的。三、下面咱們來找尋問題的故障點當車子運輸混泥土全過程中，產(chǎn)生罐體沒法旋轉(zhuǎn)故障，應(yīng)泊車開展查驗。根據(jù)“一聽、一看、一動”快速找尋故障點，“一聽”就是指從傳動軸到減速機各零部件有沒有傳出異常響聲；“一看”就是指看液壓油濾芯油量是不是過低或管道滲油比較嚴重；“一動”就是指前后左右轉(zhuǎn)動油泵伺服電機桿，罐體是不是正反面均無旋轉(zhuǎn)。

       四、油罐車老師傅應(yīng)當曉得的應(yīng)急措施電機和減速機無故障狀況下，聯(lián)接“緊急輸油管”將混泥土卸出，防止凝灌安全事故產(chǎn)生。在這兒提議你馬上在線留言本地的業(yè)務(wù)工作人員，還可以撥通總公司電告之罐里混凝土標號及預(yù)凝時間，服務(wù)項目員工會細心具體指導(dǎo)您如何處理，與此同時請您將車子開到就近原則服務(wù)點，出售商混車，她們將為您解決困難。

      1.攪拌筒攪拌筒是全部商混車輛的部件，做為儲存混泥土的器皿，對預(yù)防其干固、混凝土離析起著關(guān)鍵性的功效。它由拌筒體、托輪等構(gòu)成。筒體由前錐段、后錐段、圓柱體段、筒體、葉片、入料小錐、燕尾導(dǎo)軌等組焊而成。前面與減速器聯(lián)接在一起，后側(cè)根據(jù)托輪支撐點在副車架

      商混車托輪起支撐點滾筒體的功效，由橡膠支座、帶座軸承、軸、滾動軸承等構(gòu)成。攪拌筒體選用高強鋼板及葉片選用高韌性細晶體碳素鋼（其抗磨損工作能力為Q345的1.6倍）制做而成，商混車品牌，具備更好的耐磨性能。筒體總體一次沖壓成型，與提升板點焊后具備充分的彎曲剛度與抗壓強度。2.副車架攪拌車副車架是具體的載重一部分，工作時的荷載基本上全部都是根據(jù)它來支撐點，再加上在使用中因為地面的震動和加、降速產(chǎn)生的撞擊荷載，都對副車架的構(gòu)造明確提出很高的規(guī)定。

      商混車全部副車架由主梁、前臺接待固定支架、后臺管理固定支架構(gòu)成。主梁選用總體箱形構(gòu)造梁，從上提高了它的抗扭、抗壓強度、抗壓強度特性，確保了剛度規(guī)定，在二根主梁中間改裝輔助承重梁，調(diào)節(jié)主梁每段的剛度，讓荷載在副車架全部尺寸上更均衡的遍布。3.出入料設(shè)備出入料設(shè)備由進料倉、出料倉、主倒料槽、副出料槽、支撐架、卡緊架等構(gòu)成，是攪拌車的關(guān)鍵構(gòu)成部分，立即危害到出入料的速率和品質(zhì)。4.控制系統(tǒng)軟件5.液壓機推動系統(tǒng)軟件6.電氣控制系統(tǒng)攪拌車的家用電器系統(tǒng)軟件主要是散熱風機操縱一部分。7.供水設(shè)備