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在平常工作運(yùn)行中，行星減速機(jī)的工作原理是：

1.一個(gè)內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合在齒輪箱殼體上，環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)的太陽(yáng)輪

2.介于兩者之間有一組由三顆齒輪組合運(yùn)行于托盤上的行星齒輪組

3.行星齒輪組依靠出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽(yáng)齒支撐浮游期間；當(dāng)齒環(huán)中心外部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)輪時(shí)，可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，游星的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)于托盤的出力軸輸出動(dòng)力。

4.行星齒輪組分為一段二段，齒輪組的組數(shù)越多精度越低，速比越大。

另外，溫馨提示：在運(yùn)行前，應(yīng)該在行星減速機(jī)中注入適量的潤(rùn)滑油，通常行星減速機(jī)裝備有注油孔和放油塞。

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1.潤(rùn)滑油使用時(shí)間太長(zhǎng)了或者質(zhì)量不合格。

目前，我們公司使用的的潤(rùn)滑油大多是320#壓齒輪油。如果加入與減速機(jī)型號(hào)不一致的潤(rùn)滑油或者長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換潤(rùn)滑油過(guò)期都會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)油溫過(guò)高；

2.潤(rùn)滑油添加太多。

當(dāng)潤(rùn)滑油添加過(guò)多操作油標(biāo)尺的標(biāo)準(zhǔn)上候，山西減速機(jī)，減速機(jī)會(huì)出現(xiàn)油溫過(guò)高狀態(tài)；

3.減速機(jī)的機(jī)械部件損壞。

機(jī)械損傷包括齒輪嚴(yán)重點(diǎn)蝕、斷齒、軸承保持架、內(nèi)外環(huán)、滾珠損壞、軸承卡死或軸嚴(yán)重變形；

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行星減速機(jī)發(fā)展日益成熟，應(yīng)用也越來(lái)越廣。但是很多用戶對(duì)行星減速機(jī)的了解還是很充分。

 行星減速機(jī)的零件齒輪的參數(shù)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)噪聲的影響；一對(duì)齒輪在傳動(dòng)時(shí)。它們的重合度越高，那么產(chǎn)生的噪音就越低。當(dāng)然重合度越小其噪音也就越高。意味著同時(shí)參與嚙合的輪齒對(duì)數(shù)增多，對(duì)于提高齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性，山西減速機(jī)生產(chǎn)廠家，降低噪聲及提高承載能力都有著非常重要意義。

 齒輪的精度等級(jí)是噪聲等級(jí)的重要標(biāo)志，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)系列的行星減速機(jī)來(lái)說(shuō)，齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。齒輪精度越高其嚙合齒面接觸斑痕越密集，整個(gè)齒面上都有接觸斑痕，其噪聲越低。反之齒輪精度越低其嚙合齒面接觸斑痕較小，齒輪在其接觸寬度上不能完全嚙合，則運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，甚至造成撞擊，使噪聲值升高。

 齒面點(diǎn)蝕產(chǎn)生的沖擊及噪聲；傳動(dòng)齒輪受載運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，常常在齒面節(jié)線附近出現(xiàn)小塊金屬脫落，形成點(diǎn)蝕，由于硬齒面齒輪具有承載能力大、體積小、重量輕、傳動(dòng)質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。被廣泛應(yīng)用，雖然硬面齒輪不易點(diǎn)蝕。但點(diǎn)蝕一經(jīng)發(fā)生就不易跑合。齒面的點(diǎn)蝕會(huì)隨著工作時(shí)間增大而不斷地迅速擴(kuò)展。發(fā)展成為擴(kuò)展性點(diǎn)蝕。使齒形彼此破壞，增大了工作噪聲和沖擊。而沖擊落下的金屬碎屑又加速了齒面的磨損，從而使齒輪傳遞不平穩(wěn)而產(chǎn)生噪聲。