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主營：單片機,MOS,大電流mos
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| 先生： |
MOS管是金屬(metal)—氧化物(oxide)—半導體(semiconductor)場效應晶體管，中低壓mos，或者稱是金屬—絕緣體(insulator)—半導體。MOS管的source和drain是可以對調的，他們都是在P型backgate中形成的N型區(qū)。在多數情況下，這個兩個區(qū)是一樣的，即使兩端對調也不會影響器件的性能。這樣的器件被認為是對稱的。
做電源設計，或者做驅動方面的電路，難免要用到MOS管。MOS管有很多種類，也有很多作用。做電源或者驅動的使用，當然就是用它的開關作用。
無論N型或者P型MOS管，其工作原理本質是一樣的。MOS管是由加在輸入端柵極的電壓來控制輸出端漏極的電流。MOS管是壓控器件它通過加在柵極上的電壓控制器件的特性，不會發(fā)生像三極管做開關時的因基極電流引起的電荷存儲效應，因此在開關應用中，MOS管的開關速度應該比三極管快。
公司成立于2013年7月，專注從事單片機的應用開發(fā)及生產，并提供全系列中低壓MOS及電源、鋰電IC等的銷售，在LED及小家電等消費類電子產品上應用廣泛，中低壓mos廠家，為您量身定制適合的芯片方案。
在電源開關等供電系統設計方案中，方案設計人員會更多關注MOS管的多個主要參數，如通斷電阻器、較大工作電壓、較大電流量。這種要素雖然關鍵，考慮到不當之處會使電源電路沒法正常的工作中，但其實這只完成了頭一步，MOS管自身的寄生參數才算是危害電源電路的重要之處。
公司成立于2013年7月，專注從事單片機的應用開發(fā)及生產，并提供全系列中低壓MOS及電源、鋰電IC等的銷售，中低壓mos公司，在LED及小家電等消費類電子產品上應用廣泛，中低壓mos萬芯半導體，為您量身定制適合的芯片方案。
現階段我國市場上電動車早已愈來愈多，其環(huán)境保護的特征也獲得了我國的認同，而且有替代汽柴油代步工具的發(fā)展趨勢，電動車也跟別的代步工具一樣，儀表盤上邊體現汽車各系統運行情況，具有了不可或缺的功效，而跟儀表盤電路原理所采用的MOS管可能危害到儀表盤的質量。
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第3年
