公司主提供地磅、汽車衡、無人值守汽車衡、稱重管理系統(tǒng)、自助過磅收費一體機(jī)、廠區(qū)內(nèi)部過磅一卡通、智能定量裝車系統(tǒng)、多套汽車衡集控管理平臺系列解決方案，是一家專注汽車衡器的研發(fā)、制造的廠家，稱重管理系統(tǒng)廠家，可為您提供后期技術(shù)指導(dǎo)培訓(xùn)，歡迎來電咨詢！稱重管理系統(tǒng)

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在寒冷冬季是如何做好地磅汽車衡調(diào)試工作的？

冬季氣溫驟降，防止地磅結(jié)冰尤為重要。我們都知道冰是被水凍住的，所以地磅汽車衡防冰的主要方法還是要防止地磅內(nèi)部積水。雨雪將在帆布覆蓋，雨雪后立即停止檢查刻度載荷水，水是干凈的，將會見掃帚，雪和冰渣兩側(cè)的外觀和清理一些異物，確保電子秤負(fù)載不會被凍結(jié)，為了避免稱量造成的凍脹，又有一些不必要的損失。       

荷載計卸螺栓，因為從熱到冷的會產(chǎn)生熱膨脹和收縮反應(yīng)，螺栓的差距將變得更大，呂梁稱重管理系統(tǒng)，如果不及時檢查，身體搖擺規(guī)模太大，導(dǎo)致傳感器損壞，螺栓的理想間距應(yīng)該是3毫米。連接器在冬天也需要保養(yǎng)，清洗支撐頭后涂抹黃油。接線盒的所有蓋螺絲都要擰緊，并注意用硅膠密封。也可在接線盒內(nèi)放置1-2袋干燥劑，并定期檢查干燥劑是否變色，以保持接線盒干燥。

秋冬季節(jié)，樹葉較多，鱗片體臺面要經(jīng)常清潔，保持清潔。同時還需要檢查地磅周圍的間隙，看看是否有異物、落葉等，如果有則需要清理!

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數(shù)字汽車衡的允許誤差在多少才稱之為合理？

任何了解數(shù)字汽車衡允許誤差范圍的人都知道，數(shù)字汽車衡的誤差比無人值守的汽車衡的誤差要大得多。因此，有些人不習(xí)慣使用數(shù)字卡車秤進(jìn)行稱重和測量。如果有一點差錯，就會認(rèn)為自己的數(shù)字卡車秤有問題。這是真的嗎?數(shù)字式汽車衡的誤差到底允許在什么范圍內(nèi)比較合理?        

我想我們都經(jīng)歷過這種情況。在數(shù)字汽車衡稱重測量過程中，交易雙方經(jīng)常會對地磅之間的重量差產(chǎn)生疑問甚至糾紛。因為數(shù)字式汽車衡也是一種測量儀器，并且用來對大量大量的貨物進(jìn)行稱重，所以在符合合理的情況下，稱重管理系統(tǒng)定制，允許有誤差，但是這種誤差標(biāo)準(zhǔn)是在什么范圍內(nèi)合理呢?         

在了解電子汽車衡的誤差標(biāo)準(zhǔn)之前，必須先了解一些基本概念:指標(biāo)值(E):例如地磅為60噸，20KG為起始值，20KG為地磅的指標(biāo)值。當(dāng)然，實際使用60KG地磅時往往要調(diào)整到10KG指標(biāo)值。度(n):大刻度值(滿刻度)除以度值即為度。例如，對于80噸地磅的滿量程，分割值為20KG，地磅的指標(biāo)值為80000kg / 20KG = 4000。

前不久，國家計量局對數(shù)字汽車衡的允許誤差范圍作了具體規(guī)定:重量值越重，允許誤差值越大，但大誤差在正負(fù)3個標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)。由以上描述，我們大致可以判斷，權(quán)重值越大，允許誤差值越大!

如果大家有什么疑問或者想要了解更多稱重管理系統(tǒng)資訊，歡迎大家給小編來電或者留言！

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地磅在冰凍天氣出現(xiàn)故障如何處理，故障處理方法:

1、支座平臺不主動或活動阻尼特別大。地磅承重平臺在正常使用中有正?；顒娱g隙，天平平臺的一端可以用工具靈活移動。 

2、偏載測試誤差特別大，其中平衡平臺端部性能突出。根據(jù)載重不同，一般可達(dá)幾噸、十幾噸。

3、防篡改檢測裝置及自動硬件故障檢測使衡器無異常。這與蓄意破壞和硬件故障不同。

4、用轎車(毛重80t等)在稱臺上采用突然剎車的方式，強(qiáng)迫稱臺上脫離凍結(jié)連接，用地磅稱量質(zhì)量負(fù)載(空皮重10T噸等)，使稱量誤差變得更小。錯誤已經(jīng)消除，這是一種錯覺。當(dāng)重負(fù)荷再次稱重時，誤差會增加。

5. 在這種情況下，汽車衡的稱重誤差僅為負(fù)偏差。

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