多孔磚的鋪貼是需要按照一定的步驟正確操作的，為了實(shí)現(xiàn)磚的鋪貼，保障施工作業(yè)順利完成，該磚的鋪貼施工還需要滿足以下幾點(diǎn)要求，下面給大家介紹一下相關(guān)的一些內(nèi)容。

1.給磚塊澆水：

（1）一般提前兩天澆水，使磚塊表面既濕潤(rùn)又沒有浮水。

（2）因不同材質(zhì)的磚塊收縮率是不同的，以此其它材料制作的磚塊不能與燒結(jié)磚混砌。

（3）表面粘著泥、雜物及浮灰等不清潔的磚塊要清理干凈才能用于砌筑。

（4）禁止一邊澆水一邊砌筑。

（5）干磚和被雨淋濕的飽含水磚塊絕dui不能上墻。

2.日筑高度：

（1）砌筑的高度為每日1.4m，不允許連續(xù)一次性把墻體往上砌筑到頂。

（2）離梁底200㎜左右處應(yīng)停止砌筑，待7天后再斜砌磚塊塞頂，用砂漿擠實(shí)。

3.超高及超長(zhǎng)的墻體：框架填充墻墻體超高超長(zhǎng)時(shí)，容易產(chǎn)生裂縫，所以在墻體長(zhǎng)度大于5m時(shí)，中間部位處必須設(shè)置構(gòu)造柱；墻體高度高于4m時(shí)，在墻體半高處應(yīng)加水平系梁，水平系梁兩頭應(yīng)與柱子連接，或在門頂部位（不大于4m）處加置水平梁系。

4.腳手架子：應(yīng)采用雙排外腳手架或雙排內(nèi)腳手架，不應(yīng)在新砌的墻體上留腳手架洞；如果砌筑內(nèi)墻時(shí)不得已留置腳手架洞，事后一定要用同配比的砌筑砂漿和多孔磚塞實(shí)塞緊，避免墻體出現(xiàn)滲水、開裂等缺陷。

5.砌體塞頂：框架填充墻要在砌體砌筑7天才可進(jìn)行塞頂操作，禁止在砌筑墻體時(shí)當(dāng)天同時(shí)塞頂；多層和高層框架結(jié)構(gòu)建筑，應(yīng)在全部主要墻體基本砌筑完畢后才按先砌先塞的原則開始塞頂，一般情況下可以在粉刷前10天進(jìn)行塞頂。

6.防止松動(dòng)：新的多孔磚砌好砌體在7天內(nèi)要妥善保護(hù)，避免碰撞，防止砂漿與磚塊松動(dòng)。

實(shí)際操作中，我們應(yīng)該按照上述要求對(duì)燒結(jié)磚進(jìn)行鋪貼施工，鋪貼完成后還要進(jìn)行驗(yàn)收，保證多孔磚鋪貼的美觀度。

      燒結(jié)磚的一大使用優(yōu)勢(shì)就是具有良好的環(huán)保性能，這使得它在商住樓、賓館、臨街墻面裝飾等很多領(lǐng)域被廣泛采納應(yīng)用。那么，該磚的環(huán)保性能是怎樣體現(xiàn)出來的呢？

1.燒結(jié)磚所用的原料為天然陶土，而且經(jīng)過高溫后，陶土里面的有害物質(zhì)都已被消滅，燒制過程中不會(huì)出現(xiàn)污染環(huán)境的其他物質(zhì)，可以說從原材料上就已經(jīng)有了很大的環(huán)保優(yōu)勢(shì)。

2.廢棄的磚可以全部回收重復(fù)使用。

3.該磚具有良好的抗凍性，耐酸堿性，不剝落，無輻射，能夠建造低能耗建筑。

4.該磚具有豐富的色系，這些色系均來自于窯爐焙燒自然窯變工藝，該磚然豐富的色彩色系可與周邊的草坪、園林綠化植被形成自然和諧的生態(tài)畫面。

燒結(jié)磚因具有上述良好的環(huán)保性能，而且燒制過程中不會(huì)產(chǎn)生光污染，與大自然有著非常好的親和力，因此，深受建筑設(shè)計(jì)大師的青睞。

窯體與窯頂?shù)木S護(hù)及保養(yǎng)

　煤矸石隧道窯一般生產(chǎn)家均采用斷面較大的窯型。大斷面隧道窯的窯頂，均采用輕質(zhì)耐火混凝土板吊頂結(jié)構(gòu)。耐火混凝土吊頂板是用硅酸鋁水泥做膠結(jié)劑，與多孔高鋁耐火骨料和細(xì)粉按一定的配合比，經(jīng)加水、成型和養(yǎng)護(hù)后預(yù)制而成的。它的特點(diǎn)是體積密度小、重量輕；導(dǎo)熱率低，隔熱性能好；燒后線變化小，穩(wěn)定性能好，它的使用溫度為1300℃～1350℃.

　輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板極易損壞。尤其是在投產(chǎn)點(diǎn)火烘窯階段，如果烘窯溫度和升溫速度控制不當(dāng)，則吊頂板易產(chǎn)生裂紋、表面剝落和強(qiáng)度急劇下降。因此，烘窯是輕質(zhì)耐火混凝土頂板使用中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。烘窯的主要作用是排除窯體與吊頂板中的游離水、化學(xué)結(jié)合水，并獲得高溫使用性能。

　輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板的使用中應(yīng)特別注意的問題：一是輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板中硅酸鋁水泥的含量越高，烘窯越容易出現(xiàn)裂紋、表面剝落和強(qiáng)度降低等問題。因此，烘窯的溫度與升溫速度，應(yīng)依據(jù)輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板的熱工性能而定。二是輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板在大于1300℃時(shí)才能被燒結(jié)，而煤矸石磚的燒成溫度為1050℃，吊頂板達(dá)不到所需的燒結(jié)溫度，強(qiáng)度必然較低。因此，在窯爐運(yùn)行中，要保持窯內(nèi)溫度穩(wěn)定。操作人員要注意觀察，若發(fā)現(xiàn)出窯的窯車上面有掉落物，則應(yīng)查找原因，并采取相應(yīng)措施。

　窯體易損壞的部位是窯墻和曲封磚，損壞的主要原因是窯車的碰撞與摩擦等機(jī)械損傷。特別是當(dāng)窯車塌車時(shí)，塌落的制品在冷卻帶冷卻強(qiáng)度提高后，極易把窯墻與曲封磚擠破。因此，要在碼坯、干燥、焙燒等環(huán)節(jié)注意操作，嚴(yán)防倒垛事故。一旦在隧道焙燒窯內(nèi)出現(xiàn)塌車倒垛事故，則要在冷卻帶的抽熱風(fēng)管口把塌落在靠近窯墻的制品掏出來。為此，抽冷風(fēng)管應(yīng)設(shè)帶盲板的三通管，需要掏磚時(shí)，打開三通管的盲板即可方便操作。hao在冷卻帶與焙燒帶之間加一個(gè)高600㎜、寬400㎜的事故處理孔，需要時(shí)，只要把堵塞的耐火磚拆出來即可使用。

排煙機(jī)及其排煙管道的維護(hù)及保養(yǎng)

　排煙機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)是煤矸石隧道窯運(yùn)行中的一大難題。含硫煙氣對(duì)風(fēng)機(jī)的腐蝕特別快，一般風(fēng)機(jī)的葉輪只能使用6～9個(gè)月，不僅設(shè)備維修費(fèi)用高，而且檢修時(shí)還會(huì)影響窯內(nèi)溫度的穩(wěn)定。延長(zhǎng)排煙機(jī)使用壽命的辦法：一是在風(fēng)機(jī)與煙氣的接觸面噴涂耐腐蝕材料，如鋁、鋁金屬層或耐高溫耐酸油漆等；二是風(fēng)機(jī)葉輪的葉片采用單板結(jié)構(gòu)，不使用空腹葉片，單板葉片比空腹葉片的鋼板厚，耐腐蝕時(shí)間長(zhǎng)；三是盡量降低入窯坯體含水率，盡量提高排煙溫度，并對(duì)風(fēng)機(jī)殼體做好保溫，盡量避免機(jī)殼內(nèi)出現(xiàn)凝露的現(xiàn)象，這也是減少煙氣腐蝕、延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)使用壽命的恏措施。

　排煙管道要經(jīng)常進(jìn)行檢查清掃，特別是窯墻排煙口管道轉(zhuǎn)彎部位易腐蝕堵塞，此彎管可采用帶盲板的三通鑄鐵管，鑄鐵管比鋼管耐熱耐腐蝕，當(dāng)需要清掃時(shí)，只要打開盲板即可進(jìn)行清掃。

　目前排煙機(jī)的防腐問題尚處于試驗(yàn)研究階段，防腐方式很多，在采用時(shí)，應(yīng)將使用壽命與防腐投資加以綜合考慮，原則是要經(jīng)濟(jì)又耐用為目的。

排潮風(fēng)機(jī)的維護(hù)及保養(yǎng)

　排潮風(fēng)機(jī)常年在潮濕的環(huán)境中工作，易損壞是必然的。延長(zhǎng)使用壽命的辦法：一是涂抹防腐材料，這里的溫度較低，一般為40℃～50℃，煤矸石多孔磚供應(yīng)商，采用防腐油漆即可；二是盡量不使用煙氣干燥介質(zhì)，避免含硫煙氣腐蝕。

窯車的維護(hù)及保養(yǎng)

　在隧道窯生產(chǎn)運(yùn)行中，窯車的數(shù)量大、周轉(zhuǎn)快，在動(dòng)態(tài)運(yùn)行中極易損壞。其損壞部位主要是臺(tái)面、金屬車架、車輪與軸承。

　窯車臺(tái)面鋪設(shè)的耐火磚和隔熱材料，多孔磚，因運(yùn)轉(zhuǎn)中溫度的交替變化和機(jī)械碰撞，損壞比較嚴(yán)重，需要經(jīng)常檢修。檢修臺(tái)面磚時(shí)，應(yīng)注意在磚縫填塞硅酸鋁纖維棉，磚底面則用粘土質(zhì)耐火泥填實(shí)，砌平臺(tái)面。檢修后的窯車臺(tái)面尺寸要按原設(shè)計(jì)要求，臺(tái)面平面尺寸的誤差為+0㎜、-5㎜。要檢測(cè)窯車臺(tái)面的平整度與對(duì)角線、臺(tái)面高度，防止臺(tái)面磚碰撞窯墻和曲封磚。窯車臺(tái)面的耐火磚的使用中會(huì)向四周擴(kuò)張，使窯車臺(tái)面的平面尺寸越來越大，導(dǎo)致臺(tái)面兩側(cè)碰撞窯墻和前后兩車耐火磚臺(tái)面相碰。解決這個(gè)問題，要從設(shè)計(jì)和砌筑施工抓起，正確的設(shè)計(jì)與施工要求是：臺(tái)面磚之間的磚縫尺寸為15㎜，磚縫間填充硅酸鋁纖維棉，并使纖維棉保持松軟狀態(tài)，不得填充耐火泥；臺(tái)面磚底面用耐火泥砌筑，找平臺(tái)面。

　窯車金屬車架的損壞，多數(shù)是因窯內(nèi)壓力過大，向車下漏熱風(fēng)，燒壞金屬車架。尤其是窯車的接頭處，極易損壞。預(yù)防的方法是：把兩窯車的接頭處的曲封磚和耐火纖維密封氈條維護(hù)好，hao是在兩車接頭處的磚封上加墊耐火纖維氈條。

　窯車車輪的損壞主要是輪面磨損、輪緣變形，其主要原因是車輪的材質(zhì)問題。車輪的材質(zhì)應(yīng)為ZG310-570，并進(jìn)行熱處理；hao使用ZG340-640，并進(jìn)行熱處理。

　窯車車軸承的損壞也是由于窯車密封不嚴(yán)密，大量高溫?zé)犸L(fēng)侵入窯車底部使軸承化油造成的。維護(hù)保養(yǎng)的方法：一是搞好窯車密封與砂封；二是調(diào)節(jié)窯內(nèi)壓力與車下壓力平衡，防止窯車熱風(fēng)漏入車下；三是窯底鼓風(fēng)要使車下有一個(gè)適當(dāng)?shù)娘L(fēng)速，冷卻風(fēng)既能保證壓力平衡的需要，又有把由窯車傳入窯底的熱量及時(shí)帶出窯外，使車下風(fēng)溫不超過80℃.窯車車輪軸承處于高溫環(huán)境，其軸承的潤(rùn)滑脂必須使用1號(hào)氮化硼高溫潤(rùn)滑脂或二硫化鉬高溫潤(rùn)滑脂等耐高溫的潤(rùn)滑劑。不允許以任何理由使用潤(rùn)滑脂添加機(jī)油的混合油來潤(rùn)滑窯車承軸。

水管式換熱器的維護(hù)及保養(yǎng)

　水管式換熱器是敷設(shè)在抽熱風(fēng)管道上的熱交換裝置。轉(zhuǎn)換出的熱水可供洗澡、采暖和作攪拌泥料用水。水管式換熱器的維護(hù)保養(yǎng)首先應(yīng)從設(shè)計(jì)抓好，因?yàn)楝F(xiàn)在設(shè)計(jì)運(yùn)行的水管式換熱器，一般都與抽熱風(fēng)管道直接串聯(lián)著長(zhǎng)年運(yùn)行，采暖用的換熱器，在非采暖期就采用循環(huán)水冷卻方式。這種設(shè)計(jì)與運(yùn)行方式，費(fèi)水費(fèi)電，極不經(jīng)濟(jì)，也不便于維護(hù)保養(yǎng)。為此，在設(shè)計(jì)安裝時(shí)，應(yīng)將水管式換熱器敷設(shè)在抽熱風(fēng)管道的旁通管道上。而且，應(yīng)將洗澡、生產(chǎn)用水與采暖用水分開，即洗澡和生產(chǎn)用水的換熱器設(shè)在溫度較低的抽熱風(fēng)管道上，煤矸石多孔磚，采暖用水的換熱器設(shè)在溫度較低的抽熱風(fēng)管道上，采暖用水的換熱器設(shè)在溫度較高的抽熱風(fēng)管道上。某一臺(tái)換熱器是否使用，可用管道上的閘閥控制。例如，采暖用的換熱器只是在采暖季節(jié)才打開閘閥使用，其他時(shí)間則關(guān)閉閘閥停用。這樣，可減少大量的水電和維修費(fèi)用。

　水管式換熱器中換熱用的水管很多，極易被水垢堵塞，要從用水和水溫方面設(shè)法解決。采暖用水是封閉循環(huán)，水溫要求高達(dá)90℃，因此，煤矸石多孔磚價(jià)格，要使用軟化水。而洗澡與生產(chǎn)用水的換熱器應(yīng)嚴(yán)格控制水溫不得超過50℃，較低溫度的熱水不易結(jié)垢。如發(fā)現(xiàn)有結(jié)垢現(xiàn)象，則使用一段時(shí)間就要進(jìn)行清洗。

　綜上所述，煤矸石燒結(jié)磚隧道窯常見問題的原因很多，而且也很復(fù)雜，不同地域出現(xiàn)不同的問題，我們要采用不同的方式進(jìn)行對(duì)待，很多生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)就是在不同時(shí)期總結(jié)出來的