鋼絲繩是用多根鋼絲按一定規(guī)則緊密地捻制面成的。廣泛用于張拉因定、運輸牽引、提 升起重等方面。與功能相似其它繩索比較,鋼絲繩具有強度高、韌性好、無噪音、使用方便等優(yōu)點。制繩的常用鋼號為60、65、70、75MnCuTi等,其硫、磷含量不得超過0.035%。
按照股中相鄰層鋼絲的接觸狀態(tài),鋼絲繩可分為:點接觸鋼絲繩、線接觸鋼絲繩、面接觸鋼絲繩三種基本結構形式。
點接觸:股內相鄰層鋼絲之間呈點狀接觸形式,除中心鋼絲外,各層鋼絲直徑相等,股通過分層捻制形成。
線接觸:股內相鄰層鋼絲之間呈線狀接觸形式,股由不同直徑的鋼絲一次捻制而成。
岸邊集裝箱起重機鋼絲繩的傳統潤滑是通過定期人工用手涂抹的方式進行的,潤滑過程中人手直接與鋼絲繩接觸,每個人要兼顧鋼絲繩潤滑質量以及設備上機構動作的協調、周邊鋼結構與站人存在的隱性干涉;通過人手進行涂油可能存在的人傷、人身碰撞等種種安全隱患;同時存在涂油不均勻、潤滑效果欠佳、維護現場滴漏等弊端。
根據一般海港公司在用岸邊集裝箱起重機起升鋼絲繩日常養(yǎng)護情況,根據鋼絲繩使用情況、潤滑手段、潤滑效果,參考國內外相關碼頭管理經驗,有針對性地設計適合于港口起重鋼絲繩自動潤滑系統,并取得顯著成果。
港口碼頭聚集了一系列大型起重設備,鋼絲繩是其中的部分。以岸橋為例,其組成部分包括起升鋼絲繩、小車鋼絲繩、托架鋼絲繩、俯仰鋼絲繩。起升鋼絲繩作為岸橋的重要構件,保證日常養(yǎng)護非常關鍵。
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