部分大型汽車式起重機還在伸縮臂上使用了單缸插銷的伸縮技術,通過液壓銷作用,以單個液壓油缸可完成多節(jié)伸臂的運動,并達到各種工況的程度控制和自動伸縮,改變了以往油缸不能加內部繩排的作業(yè)方式,使起重機相對更輕,拓展了起重機向更高工作高度發(fā)展的空間。
在走向國際市場的過程中,中國汽車式起重機產(chǎn)業(yè)近幾年品質水平的快速提高,也得到了國際用戶的高度肯定,中聯(lián)吊車配件供應廠家,由于產(chǎn)品使用規(guī)范,用戶的素質較高,出口產(chǎn)品的質量反饋比在國內有了明顯的減少,產(chǎn)品反映較好。這都為中國汽車式起重機行業(yè)的發(fā)展打下了良好的基礎。
1.小型吊車起升機構的鋼絲繩至少每周檢查一次,其余有運轉的鋼絲繩至少每月檢查一次,并要詳細填寫鋼絲繩狀況報告,注上日期并簽字,裝入設備檔案備查
2.小型吊車停置或貯藏而使所有鋼絲繩閑置一個月或一個月以上時,徐工吊車配件,在重新使用以前,應進行一次檢查
3.起升機構宜采用多股不旋轉鋼絲繩。工作過程中應有防止鋼絲繩打扭的裝置或措施。不準使用編結接長的鋼絲繩
4.鋼絲繩在卷筒上排列應整齊,無跳槽、亂卷現(xiàn)象,尾端固定牢靠,并保證吊鉤處于較低位置時,卷筒上有不少于兩圈的安全圈
5.用繩卡連接時,應滿足下表要求,并保證連接強度不小于鋼絲繩破斷拉力的85%。繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍,吊車配件,繩卡壓板置于鋼絲繩長邊一側,把鋼絲繩壓偏三分之一,禁止正反交錯安裝。鋼絲繩短邊伸出量不應小于150毫米,并用細鉛絲纏繞固定
支腿型式
汽車起重機支腿,可分為手動和液壓操縱的兩類。目前,三一吊車配件,手動操縱的支腿已不多見,絕大多數(shù)汽車起重機都是采用液壓支腿。液壓支腿又可分為下列幾種型式。
(1)蛙式支腿
這種支腿的活動支腿鉸接在固定支腿上,其展開動作由液壓缸完成,特點是結構簡單、重量較輕,但支腿跨度不大,只適用于小噸位的起重機。
(2)H型支腿
這種支腿有兩個液壓缸。活動支腿伸出后,工作時垂直腿撐地,形如H而得名。特點是支腿跨距較大,對場地適應性較好,目前已被廣泛采用。
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