大家應該都知道活塞桿的主要用途就是可以有效的延緩裂紋的出現和擴大,有效的提升油缸桿整個疲勞的強度,特別是活塞桿在經過了滾壓成型之后,因為滾壓之后其表面會形成冷作的硬化層,降低了磨削副可能接觸到表面的彈性和塑性的變形等,因此有效的提升了油缸桿在表面的耐磨性能,而且同時還能更好的避免因為磨削而可能引起的shao傷等現象。
活塞桿在整個工作的方式上,主要是往復運動的一種形式,為了更好的延長活塞桿在使用上的壽命,降低活塞桿出現磨損的量,選擇鋼坯是38CrMoAlA的合金結構,但是生產的類型卻屬于成批的大量生產。為了有效的提升整個生產的效率,小編建議使用自有的鍛造方式來制造鋼坯,我們可以根據活塞桿在要求和技術上的不同,選擇將活塞桿的左端和右端作為基準的中心孔。
其實零部件上很多都可以采油工兩端面來作為主要的基準進行加工和處理,活塞桿廠家報價,這樣可以有效的避免基準需要轉化而帶來的誤差。選擇中心軸作為基準的話,可以有效的保證其表面在后加工的精度,更好的實現了基準的設計和工藝的重合,因為兩軸面在精加工的要求上給予的余量是比較均勻的,所以可以直接利用自身的基準來進行加工。
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活塞桿規(guī)格可以根據產品來訂的,活塞桿價格如何,而活塞桿是現在機械行業(yè)中運用較多的,而它的加工難度比較大,那我們對它的特性要求硬度要高又要耐磨,這樣對以后的產品有什么作用嗎?
活塞桿它主要由缸筒、活塞、缸蓋、缸底、活塞桿頭及有關輔助裝置等組成。活塞把缸簡分成左右兩腔,借助于壓力油的作用,在缸筒內作往復運動。為了提高它的工作效果,在活塞上沒有密封環(huán)以消除內部泄漏,在活塞桿通過缸蓋的地方,由于間隙的存在,容易產生外漏現象,且灰塵可以經該間隙進入缸內,長沙活塞桿,所以設置了密封裝置和防塵因。同時為了消除偏心載荷對活塞工作的影響,所有的液壓缸都必須在活塞桿伸出端,設置相當長度的導向套。此外在活塞運動速度較快的情況下,活塞與缸底和缸蓋產生機械碰撞的現象嚴重,因此在液壓缸的兩端,應設置緩沖減速裝置。
活塞桿的熱處理加工是一個很重要的工序,經過熱處理加工后,它可以讓活塞桿獲得更好的性能。那么如何對活塞桿進行熱處理加工?下面精密活塞桿廠家精恒液壓來告訴你:
2Cr13活塞桿熱處理加工工藝過程:
鍛壓退火→粗加工→調質→半精加工→消應力→粗磨→高頻淬火→回火→精加工。
以下針對幾個比較關鍵的環(huán)節(jié)做一下著重介紹:
退火:
2Cr13活塞桿的退火主要是用于降低硬度,從而利于切削加工。通過退火可以提高塑性韌性,改善鋼的性能或為以后熱處理做好組織準備,消除2Cr13鋼中的殘余內應力,防止變形和開裂。
鍛造:
活塞桿的毛坯一般都是經過鍛造后獲得基本的形狀,其鍛造是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力,使其產生塑性變形,已獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸的鍛件的加工方法。
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