泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工
為什么高速激光熔覆可以在銅、鋁等有色金屬上熔覆:
銅、鋁表面強化一直是行業(yè)迫切需求,但工藝難度大。目前在非冶金結合情況下可采用噴涂與電鍍工藝路線;冶金結合情況下目前常規(guī)激光熔覆可采用YAG激光熔覆路線,但YAG工藝路線存在效率低下;其它二氧化碳、半導體、半導體光纖耦合等常規(guī)激光熔覆路線部分學校、企業(yè)做了大量研究,船舶激光修復加工公司,但終結果均不理想,主要原因是由于:銅、鋁難以熔覆的原因在于導熱快,廣州船舶激光修復加工,基體不易形成熔池。
高速激光熔覆的功率密度是常規(guī)激光熔覆的5-10倍,且一部分光直接作用于基體,可以在銅、鋁基體上形成熔池,這是高速激光熔覆可以實現(xiàn)銅、鋁上熔覆的主要原因。
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而將激光熔覆技術應用于再制造產業(yè)至今已經(jīng)衍生出全i面涵蓋“裝備、材料、工藝、產品、服務”五位一體產業(yè)構架。本文從激光熔覆再制造產業(yè)出發(fā),對激光熔覆技術涉及的裝備、材料、工藝及性能的研究現(xiàn)狀做了梳理,從再制造角度對激光熔覆技術應用現(xiàn)狀及發(fā)展需求進行了闡述,從裝備、材料、工藝及產品應用四個方面闡述了激光熔覆再制造技術未來的發(fā)展趨勢。 船舶激光修復加工
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激光熔覆實現(xiàn)對模具的表面磨損進行修復的方法可以歸結為:用高功率激光束以恒定功率P 與熱粉流同時入射到模具表面上,船舶激光修復加工哪家好,一部分入射光被反射,船舶激光修復加工廠家,一部分光被吸收,瞬時被吸收的能量超過臨界值后,金屬熔化產生熔池,然后快速凝固形成冶金結合的覆層。激光束根據(jù)CAD二次開發(fā)的應用程序給定的路線,來回掃描逐線逐層地修復模具。特別是經(jīng)過修復后的模具幾乎不需再加工。船舶激光修復加工
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