無(wú)人值守汽車(chē)衡相關(guān)內(nèi)容

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汽車(chē)衡的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式一般有兩種。一種是汽車(chē)衡安裝在地平面之上的無(wú)基坑；另一種時(shí)安裝在地平面之下的淺基坑。汽車(chē)衡信號(hào)電纜從接線盒引出，經(jīng)金屬電纜管進(jìn)入磅房；電纜管的位置和走向根據(jù)基礎(chǔ)圖和用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)布局由用戶(hù)自行確定（敷設(shè)電纜管時(shí)須同時(shí)穿好接引信號(hào)電纜的引線），應(yīng)充分考慮便于穿線。穿信號(hào)電纜的金屬穿線管必須與基礎(chǔ)接地網(wǎng)相連，采用焊接固定的方法，金屬穿線管在磅房?jī)?nèi)充當(dāng)接地樁，要求其接地電阻小于4 W。

在稱(chēng)重系統(tǒng)中主要的部件就是車(chē)輛稱(chēng)重設(shè)備。車(chē)輛稱(chēng)重設(shè)備主要有：靜態(tài)汽車(chē)衡、動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡、動(dòng)態(tài)軸重衡。靜態(tài)汽車(chē)衡一般是運(yùn)用在整車(chē)式稱(chēng)重，其較大的一個(gè)特點(diǎn)就是稱(chēng)重臺(tái)面較長(zhǎng)，對(duì)照各收費(fèi)站道口和過(guò)道車(chē)輛的車(chē)型來(lái)看，靜態(tài)汽車(chē)衡也適用于收費(fèi)道口。而動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡和動(dòng)態(tài)軸重衡主要由中心控制器SAS-30、高速?gòu)澃鍌鞲衅鳌⒕€圈等幾部分組成，采用的是智能化控制主機(jī)及彎板式稱(chēng)重傳感器，它對(duì)其他系統(tǒng)具備相當(dāng)強(qiáng)的兼容性。

計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的構(gòu)成主要是由低速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重設(shè)備、感應(yīng)線圈、紅外線車(chē)輛分離器和輪胎識(shí)別器構(gòu)成。簡(jiǎn)單來(lái)講就是當(dāng)車(chē)輛通過(guò)時(shí)，形成稱(chēng)重系統(tǒng)所需的完整的車(chē)輛稱(chēng)重信息，包括車(chē)輛的軸重、整車(chē)重、軸型、車(chē)型、車(chē)速、時(shí)間等信息數(shù)據(jù)，經(jīng)設(shè)在道口的中心控制器處理計(jì)算，判斷出該車(chē)是否超重超限。同時(shí)將這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰?chē)道計(jì)算機(jī)和亭外費(fèi)額顯示器上，無(wú)人值守汽車(chē)衡銷(xiāo)售，并隨即觸發(fā)線圈啟動(dòng)超限車(chē)輛圖片抓拍和車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，從而形成對(duì)收費(fèi)車(chē)輛的有效監(jiān)控。

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什么是電子汽車(chē)衡？

汽車(chē)衡，俗稱(chēng)地磅，是用于大的貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備，之前常見(jiàn)的汽車(chē)衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車(chē)衡，也稱(chēng)作機(jī)械地磅，到了二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱(chēng)重技術(shù)的逐漸成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車(chē)所取代

電子汽車(chē)衡的主要優(yōu)點(diǎn):

(1) 少作業(yè)環(huán)節(jié)，加快計(jì)量速度，節(jié)省人力、物力、時(shí)間，使貨物在起吊、裝卸過(guò)程中完成計(jì)量.

(2) 多種施工基礎(chǔ)，方便靈活

(3) 以使計(jì)量工作連續(xù)進(jìn)行，并起到監(jiān)視控制作用。

(4) 現(xiàn)計(jì)量數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳，集中監(jiān)視，使人離開(kāi)惡分和危險(xiǎn)的工作環(huán)境

(5) 易于和控制系統(tǒng)結(jié)合在一起，無(wú)人值守汽車(chē)衡廠家，減少崗位設(shè)置

(6) 功能多、精度高、維護(hù)費(fèi)用低

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無(wú)人值守電子地磅系統(tǒng)，結(jié)合無(wú)人值守稱(chēng)重軟件進(jìn)行控制一列的流程與數(shù)據(jù)的記錄，可進(jìn)行識(shí)別稱(chēng)重記錄統(tǒng)計(jì)收費(fèi)等功能。

系統(tǒng)介紹:

目前在一些煤礦、港口碼頭、鋼鐵治金、農(nóng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、電廠、廢物處理、或者礦山等企業(yè)，高平無(wú)人值守汽車(chē)衡，有很多的工程車(chē)擔(dān)負(fù)著拉砂、拉土、拉煤、運(yùn)輸糧食剛才、集裝箱等任務(wù)，這些車(chē)輛作業(yè)工作時(shí)間長(zhǎng)，而且車(chē)輛很多，一輛連接一輛。企業(yè)必須24小時(shí)指派專(zhuān)門(mén)的人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)，查驗(yàn)車(chē)輛每次是否拉滿(mǎn)，是否是空拉，返回的車(chē)輛是否粘料等。這種人工計(jì)數(shù)的方式存在諸多弊端:

1、既要計(jì)數(shù)又要查驗(yàn)車(chē)輛裝載是否合格，碰上車(chē)輛繁忙很容易出差錯(cuò)

2、工作人員查驗(yàn)車(chē)輛是否裝滿(mǎn)的標(biāo)準(zhǔn)差異性很大，而且沒(méi)有記錄可供查詢(xún)，容易引發(fā)爭(zhēng)議。

3采砂場(chǎng)及礦區(qū)環(huán)境非常惡劣，工作人員難以長(zhǎng)時(shí)間在戶(hù)外對(duì)車(chē)輛進(jìn)行查驗(yàn)

4、難以提高車(chē)輛通行速度，車(chē)輛停車(chē)再啟動(dòng)不僅大大耽誤了運(yùn)輸時(shí)間而目耗油

5、企業(yè)有地磅難免會(huì)出現(xiàn)人情稱(chēng)重等行為。

6、還有會(huì)利用地磅跳磅，無(wú)人值守汽車(chē)衡方案，是利用車(chē)輛上磅短時(shí)差的油門(mén)控制車(chē)輛的彈跳

7、財(cái)務(wù)部門(mén)統(tǒng)計(jì)不便捷

8、人工收費(fèi)不能解決車(chē)輛過(guò)磅的效率

為了解決這些問(wèn)題，特推出了無(wú)人值守電子地磅系統(tǒng)管理軟件

如果大家有什么疑問(wèn)或者想要了解更多無(wú)人值守汽車(chē)衡資訊，歡迎大家給小編來(lái)電或者留言！

無(wú)人值守汽車(chē)衡銷(xiāo)售-高平無(wú)人值守汽車(chē)衡-鑫隆瑞衡器廠家由太原鑫隆瑞電子科技股份有限公司提供。太原鑫隆瑞電子科技股份有限公司是一家從事“汽車(chē)衡,汽車(chē)衡器,地磅,無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)等”的公司。自成立以來(lái)，我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的方針，勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，使“汽車(chē)衡,汽車(chē)衡器,地磅,無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)等”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)至上，用戶(hù)至上”的原則，使鑫隆瑞衡器在衡器中贏得了客戶(hù)的信任，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。 特別說(shuō)明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！