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在安裝使用門邊框操作過程中形成的問題。立框在這個(gè)時(shí)候很容易出現(xiàn)問題，一般來說經(jīng)原廠檢測(cè)符合標(biāo)準(zhǔn)的門邊框運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，因?yàn)榈跹b、支承、打模、澆筑混凝土等操作過程都是很有可能會(huì)使門邊框形成壓擠形變和安裝使用規(guī)格的更改，造成 門邊框切合面與門邊框內(nèi)側(cè)邊顯現(xiàn)垂直角度誤差不合格；此外，立框調(diào)節(jié)后，假如支承沒有固定牢靠，有松動(dòng)間隙，在澆筑混凝土?xí)r也會(huì)造成門邊框安裝使用切合面與內(nèi)側(cè)邊顯現(xiàn)垂直角度誤差超出允許的誤差范圍，這也是導(dǎo)致其出現(xiàn)問題的原因。

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人防設(shè)備生產(chǎn)有很多，人防門雖然在我們的生活當(dāng)中利用比較少，但是卻別重要，太原人防門，是保障人民生命安全的一個(gè)重要組成部分，人防門的安裝與建造是為人們提供一個(gè)緊急的避難場(chǎng)所，人防門也能起到過濾外界有毒有害氣體，保護(hù)生命安全的重要作用，因此，人防門的安全使用和施工也是各單位的關(guān)注點(diǎn)。

在很多工作領(lǐng)域中所使用的設(shè)備產(chǎn)品都容易產(chǎn)生射線物質(zhì)，例如X射線和Y射線都是不可避免會(huì)產(chǎn)生的物質(zhì)，這些射線在產(chǎn)生時(shí)人們無法觀察到，要用特殊的裝置才可以了解到射線的散播范圍，而值得注意的是，這些射線對(duì)人體是有害的，也容易導(dǎo)致周圍環(huán)境發(fā)生改變，所以應(yīng)該安裝使用一些防護(hù)門來進(jìn)行阻隔。混凝土防護(hù)門就是防護(hù)裝置中的一種，這種設(shè)備在安裝之后對(duì)于以上提到的這些射線都可以起良好的屏蔽作用，避免這些射線對(duì)周圍環(huán)境帶來不良影響。

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人防門與軌道接口設(shè)計(jì)要點(diǎn)：

人防門與軌道接口設(shè)計(jì)過程中，一，門檻不能設(shè)置在道岔區(qū)；二，門下的門檻寬度以及鋼軌高度應(yīng)該由軌道提資；三，在排水閘板型號(hào)選擇方面，應(yīng)該根據(jù)道床、軌道具體情況，根據(jù)軌道工程提供的道床詳圖等，合理的設(shè)計(jì)排水溝閘板的位置以及澆筑范圍，同時(shí)在施工設(shè)計(jì)圖紙中標(biāo)明相關(guān)的施工界面。

人防門與信號(hào)的接口設(shè)計(jì)要點(diǎn)：

地鐵區(qū)間人防里程與信號(hào)緊密相關(guān)，太原人防門銷售，人防門與信號(hào)燈或轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)生沖突時(shí)，需要進(jìn)行有效的協(xié)商，采取有效的處理措施。如果選擇單扇門，同時(shí)門軸和轉(zhuǎn)轍機(jī)都位于軌道的同一側(cè)，一般需要保證門框邊緣和岔心距離在16 m以上；如果轉(zhuǎn)轍機(jī)和門軸位于兩側(cè)，同時(shí)人防門的門扇高度高于轉(zhuǎn)轍機(jī)，在保證其開啟不受影響的基礎(chǔ)上，需要有限界提供門框邊緣的距離。