建造船舶船體焊接工藝要求施工者嚴(yán)格按照《焊接規(guī)格表》進行施工;船體艏艉外板的對接縫(非自動焊拼板部分)應(yīng)先焊橫向焊縫,后焊縱向焊縫;在建造過程中,先焊對接焊縫,后焊角焊縫。
總則:
1、要求施工者嚴(yán)格按照《焊接規(guī)格表》進行施工;
2、船體艏艉外板的對接縫(非自動焊拼板部分)應(yīng)先焊橫向焊縫,后焊縱向焊縫;
3、在建造過程中,先焊對接焊縫,陶瓷襯片批發(fā),后焊角焊縫;
4、整體建造部分和箱體分段等應(yīng)從結(jié)構(gòu)的中央向左右和前后逐格對稱的進行焊接,焊接陶瓷襯片,由雙數(shù)焊工對稱施焊;
5、凡超過 1m 以上的收縮變形量大的長焊縫,應(yīng)采用分段退焊法或分中分段退焊進行焊接縫;
抗銹能力強,焊縫含氫量低
使用吉聯(lián)陶瓷焊接襯墊,可焊接低碳鋼,又可焊接高強底低合金鋼,可省去焊條烘干及低氫焊條的高要求的操作技術(shù)(如使用混合氣體保護焊接效果更好。)
采用焊接單面焊雙面成型有加熱強制背面成型和不加任何襯墊的背面自由成型二種,陶瓷襯片生產(chǎn)廠家,加襯墊的有紫銅襯墊和陶瓷襯墊,該方法必須在背面頂緊銅墊或背面敷貼陶瓷墊塊,此方法成本高,且需增加一定的輔助設(shè)施,而且必須焊縫間隙加大,陶瓷襯片,增加施焊工作量和材料消耗成本增大。
如果有一個磨損的曲軸,用焊接進行修復(fù)加固的方法是什么?
修復(fù)磨損的曲軸時可以采用熔化極氣體保護焊、藥芯焊絲氣體保護焊或鎢極弧焊方法。但是要得到滿意的堆焊焊道形狀,必須注意以下4方面的要求。
使堆焊焊道方向與曲軸軸線平行。
先在曲軸下部堆焊一條焊道,然后旋轉(zhuǎn)曲軸180°堆焊下一條焊道,這樣可以平衡焊接應(yīng)力,并可顯著消除焊接熱變形。應(yīng)注意的是,在條焊道上進行順序堆焊將會引起曲軸翹曲。該堆焊工藝適合于對滾輪曲軸進行修復(fù)和焊補。
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