為提高100 m長鋼軌的上軌效率,減少上軌過程中的彎曲扭轉(zhuǎn)變形,對上軌系統(tǒng)進行了設(shè)計.采用格雷母線定位技術(shù)進行精密地址檢測,利用現(xiàn)場總線技術(shù)進行遠程集中控制,解決了移軌不同步問題;安裝鋼軌感應(yīng)傳感器和接觸開關(guān)以自動搜尋鋼軌;設(shè)計操作界面,控制單根與多根鋼軌操作過程,并顯示移軌小車狀態(tài)及故障.研究結(jié)果表明:系統(tǒng)定位精度可達5 mm,實現(xiàn)了長鋼軌高精度同步平移.
軌道工崗位操作規(guī)程
1、鋪設(shè)軌道前必須由技術(shù)人員核實巷道中心線、軌道中心線、皮帶中心線的位置。
2、鋪軌前先準備好一切材料、工具和量具。
3、裝卸、抬運的安全注意事項:
(1)、裝卸鋼軌時,要配足人員、有現(xiàn)場負責人指揮。抬軌著要前后協(xié)調(diào)一致,同抬同放,不得扔放,以防止傷人。
(2)、抬鋼軌裝車時,少8人,同抬同放,平穩(wěn)放置花欄車上后,用鐵絲和棕繩綁扎牢固,并用8#鐵絲將道頭的螺栓孔連接起來,以防止在斜井運輸過程中滑動、下落。每車裝軌數(shù)不得超過10根。
(3)、用花欄車裝運鋼軌時,必須在花欄車上墊上木軌枕,鋼軌兩端離軌面不得小于40cm,而且不得影響連接器的連接,不要用礦車裝運鋼軌,以免震動時鋼軌滑下。運送道岔時,先將道岔拆開,然后裝車運送。
(4)、運送鋼軌時,長鋼軌存放智能系統(tǒng),要與絞車司機聯(lián)系好,確保開車平穩(wěn)。
(5)、人力推車運送鋼軌時,禁止將手搭在車沿上,要推的鋼軌的軌頭,而且兩幫不準有人隨行,嚴禁同時推動兩輛車。
(6)、抬放鋼軌時,嚴禁上肩必須借助棕繩和杠子配合抬運,鋼軌并且鋼軌離地面的高度不超過300mm,作業(yè)人員必須輕拿輕放,手指應(yīng)躲開軌道底部,人員應(yīng)站立軌道外側(cè)250-300mm的距離,將鋼軌抬至枕木上方、輕輕放下,以防止鋼軌掉落發(fā)生意外事故。
(7)、人力推車運送軌道時必須時刻注意前方,發(fā)現(xiàn)前方有人時,及時發(fā)出警告信號或停車。
(8)、小絞車提升時必須嚴格執(zhí)行小絞車提升安全技術(shù)措施,并根據(jù)小絞車提升能力進行驗算,每車裝8根30㎏/m的輕軌。
寶瑾測控技術(shù)(武漢)有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統(tǒng)集成、無人化、信息化為主導的高科技創(chuàng)新型企業(yè),公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語音系統(tǒng)等,為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢!軌道鋪設(shè)時的安全注意事項:
(1)、安裝夾板穿螺栓探眼時、應(yīng)用單頭螺栓扳手或其它工具進行,禁止用手深入孔眼試探。
(2)、在一節(jié)軌上兩頭同時工作時,一頭移動鋼軌必須通知另一頭。
(3)、道釘必須釘實,不得浮、離、歪、斜、彎。釘?shù)泪敃r,一人將軌枕撬實、一人砸打。人要在釘?shù)泪數(shù)牧硪粋?cè),手心向上用手指捏釘身,輕輕將道釘打入枕木,直至釘穩(wěn)后,在用力猛砸,道釘要釘成“八”字型或反“八”字型。
(4)、搗固時,軌枕下的碴必須搗實,對頂角同時搗固,分段搗固時,分段距離不少于5米。
(5)、用大錘作業(yè)時,首先檢查大錘的把子是否牢固,不得有裂紋、錘頭不得有毛刺,打錘人和把釬人不準對面工作,以免走錘和甩頭傷人。打錘時要前后照看好后再打,同時要準要穩(wěn),不準兩人背靠背打錘。
(6)、用道起子起道釘或起道時,不準握滿把,以免壓手。
(7)、使用起道器要專人掌握,壓杠人要斜方向站穩(wěn),手腳必須躲開軌面和道木,壓完后將杠子抽出,以免跑牙傷人。
(8)、使用彎道器拿彎時,要將鋼軌頂緊鉤牢,方可作業(yè),使用液壓彎道器時,嚴禁站在框架上或液壓頂力前方。搬彎道器時,防止砸傷手腳。
(9)、在巷道掘進的過程中,如在上、下山處鋪設(shè)軌道時,必須將施工現(xiàn)場上下方的擋車門關(guān)閉,只有在施工完畢后方可打開,嚴禁在軌道上下山區(qū)段范圍內(nèi)鋪設(shè)和檢修軌道。
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