行之有效的抽樣方式有：

(1)登輪抽樣。進(jìn)口大宗商品，如散裝糧谷、鐵礦砂等，采取在卸貨過程中登輪抽樣的辦法，可隨卸貨進(jìn)度，按一定的比例，抽到各個(gè)部位的代表性樣品，然后經(jīng)過混和、粉碎、縮分，取得代表性的檢驗(yàn)樣品。

(2)甩包抽樣。例如進(jìn)口橡膠，數(shù)量很大，蘭溪到新西蘭雙清，按規(guī)定以10%抽樣，采取在卸貨過程中，每卸10包甩留1包，供抽樣用，既使抽樣工作便利，又能保證樣品的代表性。

(3)翻垛抽樣。出口商品在倉庫中密集堆垛，難于在不同部位抽樣時(shí)，如有條件應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)翻垛，然后進(jìn)行抽樣，這個(gè)方式要多花一定的勞力。

(4)出廠、進(jìn)倉時(shí)抽樣。在倉容緊張、翻垛困難的情況下，對(duì)出口商品可事先聯(lián)系安排在出廠時(shí)或進(jìn)倉時(shí)進(jìn)行抽樣，同時(shí)加強(qiáng)批次管理工作。

(5)包裝前抽樣。為了避免出口商品抽樣時(shí)的拆包損失，雙清到門，特別對(duì)用機(jī)器打包的商品，在批次分清的前提下，采取包裝前進(jìn)行抽樣。但成包后應(yīng)補(bǔ)行包裝檢驗(yàn)。

(6)生產(chǎn)過程中抽樣。有些出口商品，如冰蛋、罐頭等，可在生產(chǎn)加工過程中，按生產(chǎn)批次，按照規(guī)定要求，隨生產(chǎn)隨抽樣，以保證代表性，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行包裝，并補(bǔ)行包裝檢驗(yàn)。

(7)裝貨時(shí)抽樣。出口大宗散裝商品，雙清關(guān)專線，有條件的可在裝船時(shí)進(jìn)行抽樣。如用管道裝貨時(shí)，定時(shí)在管道中抽取樣品;出口在裝船時(shí)每隔一小時(shí)抽樣一次，樣品代表性都很好。但采取這種方式時(shí)必須事先研究，出口商品的品質(zhì)必須穩(wěn)定能符合出口合同的要求，或是按檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的實(shí)際檢驗(yàn)結(jié)果出證進(jìn)行結(jié)算的才適用，否則在裝船后發(fā)生檢驗(yàn)不合格，就難以處理。

(8)開溝抽樣。出口散裝礦產(chǎn)品，雙清包稅，如砩石、煤炭等，都是露天大垛堆存，抽樣困難，且品質(zhì)又不夠均勻，一般視垛位大小，挖掘2―3條深1m的溝，以抽取代表性樣品。

(9)流動(dòng)間隔抽樣。大宗礦產(chǎn)品抽樣困難，可結(jié)合裝卸環(huán)節(jié)，在輸送帶上定時(shí)抽取有足夠代表性的樣品。 不論哪種形式，所抽取的樣品必須遵循抽樣的基本原則，即能代表整批商品的品質(zhì)。

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雙清與您分享收貨人

收貨人是指有權(quán)提取貨物的人。提單收貨人欄內(nèi)填明的人就是有權(quán)提取貨物的人。由于提單的主要功能之一是物權(quán)憑證，因此提單可以轉(zhuǎn)讓，必須憑提單交付貨物。提單收貨人欄內(nèi)填明記名的人，貨物只能憑單交付給記名人；收貨人欄內(nèi)填明來人或空白，則貨物可憑單交付給任何提單持有人；收貨人欄內(nèi)通常填明“憑指示”或“憑某人指示”，則必須經(jīng)托運(yùn)人或某人背書后的被背書人持單提貨。因此，收貨人也可以說是合法的提單持有人。

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雙清與您分享接受委托

攬貨人員或客戶服務(wù)人員在對(duì)客戶報(bào)價(jià)時(shí)，必須核實(shí)相關(guān)運(yùn)價(jià)、運(yùn)輸條款、船期，在確定有能力接受委托的情況下，如實(shí)告知客戶完成此次委托所需時(shí)間和船期，并按公司對(duì)外報(bào)價(jià)表向客戶報(bào)價(jià)，如所報(bào)價(jià)格低于本公司公布運(yùn)價(jià)，則按公司《運(yùn)價(jià)管理規(guī)定》執(zhí)行。

當(dāng)客戶接受報(bào)價(jià)并下委托時(shí)， 攬貨人員或客戶服務(wù)人員有責(zé)任向客戶提供該公司的空白集裝箱貨物托運(yùn)單，也可接收客戶自己的托運(yùn)單；但此類托運(yùn)單應(yīng)包括該公司托運(yùn)單的主要條款，如托運(yùn)單上無運(yùn)價(jià)，則需將有關(guān)書面報(bào)價(jià)附于其后（對(duì)合約客戶、公司的老客戶已在電話中確認(rèn)的運(yùn)價(jià)可不在托運(yùn)單上顯示）。同時(shí)要求客戶在托運(yùn)單上簽字、蓋章（境外客戶、托運(yùn)私人物品的非貿(mào)易訂艙者簽字即可），如客戶不能及時(shí)提供內(nèi)容詳細(xì)的托運(yùn)單，則必須在裝船前補(bǔ)齊，否則由此產(chǎn)生的費(fèi)用由客戶負(fù)責(zé)。

接受客戶的委托后，攬貨人員應(yīng)詳細(xì)填寫業(yè)務(wù)聯(lián)系單。攬貨人員在通知客戶服務(wù)人員訂艙的同時(shí)，把業(yè)務(wù)聯(lián)系單和上述客戶訂艙資料交給客戶服務(wù)人員。

對(duì)不符合本控制程序的訂艙委托，客戶服務(wù)人員可以拒絕接受訂艙，并有義務(wù)向部門經(jīng)理匯報(bào)。