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購買冷卻液是必須的。冷卻液了很多液冷方面的技術難關，實現(xiàn)了現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)冷卻液沒有的技術優(yōu)勢。內燃機使用的防凍液的主要成分包括乙二醇。雖然會有色差，但大部分關鍵成分基本相同。動力電池溫控液具有使用壽命長的特點：可達到2年/4萬公里?，F(xiàn)在主流的動力電池類型，對使用環(huán)境溫度是比較敏感的，一般會采用液態(tài)溫控。
動力電池溫控液具有使用壽命長的特點：可達到2年/4萬公里?，F(xiàn)在主流的動力電池類型，對使用環(huán)境溫度是比較敏感的，動力電池恒溫液，一般會采用液態(tài)溫控。傳統(tǒng)的汽車冷卻液為乙二醇類溶液，其粘度大，熱邊界層大，不利于微通道換熱，且電池內的溫度場容易分部不均，造成電池的效率下降及壽命減少。動力電池溫控液具有優(yōu)異的溫控性能：導熱系數(shù)及熱容達到傳統(tǒng)溫控液的技術水平，遠高于導熱油和氟化液的熱傳導能力。
購買冷卻液是必須的。冷卻液了很多液冷方面的技術難關，實現(xiàn)了現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)冷卻液沒有的技術優(yōu)勢。動力電池冷卻液的通過性能良好。此外，它對金屬腐蝕性小，耐揮發(fā)。非常適合內燃機的冷卻產品。其中液冷系統(tǒng)依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動，通過在散熱器的熱交換等過程，冷卻液帶走電動機與控制器產生的熱量。
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第2年
