3、右開道岔廠家指出應加強各部分零件的養(yǎng)護維修,充分發(fā)揮各種緊固件固定軌道位置的作用。交叉鐵釘?shù)拈L度應足以滿足開關、護柵和護軌的所有部分。及時補充、更換和修理零件,消除三縫。防止基本鋼軌移動。
4、道岔上的軌距,道岔導曲線支距。均以直股基本軌為基準,所以道岔的養(yǎng)護首先要確定直軌的道岔基本軌道方向。當調節(jié)位于道岔方向中間時,如果前后左右連續(xù)動作涉及較大范圍。應提前測量,對道岔位置進行整體布置,礦用道岔批發(fā),然后對道岔進行校正。
5、做好右開道岔前后50m線路的整體維修,經常保持軌面平、方向順。在著手防治道岔病害時,先做好線路前后方向。再進行道岔方向的整正。
6、加強搗固作業(yè),礦用道岔加工,除按普通軌道夯實規(guī)定外,礦用道岔供應,手壓實也應根據(jù)右開道岔結構的特點適當進行。壓載床應質量好、體積小。采用兩側加長150mm的長頸鎬。另外,應根據(jù)枕的寬度和分岔寬度以及各部分的受力情況而定。適當調整與增加鎬數(shù),力求質量均衡。
2、每次使用前,必須向車站值班員請示,車站同意后,方可使用。使用后立即恢復原位,并通知車站道岔的開通位置。
3、在運營線上插入渡線道岔必須進行報批手續(xù),批準后方可插入。
在要使用渡線道岔的時候我們需要進行請示,不可擅自使用,否則出現(xiàn)事故我們將會承擔很大的責任,同時也是對鐵路行車有著重要的隱患,希望大家謹記這些渡線道岔使用的注意事項。大家對它還有哪些想要了解的嗎?歡迎來電咨詢哦。
大家好奇單開道岔有哪些檢查工作嗎?為了保障單開道岔的安全行車,因此要經過詳細的檢查,在確定安全后才能通車,廣西礦用道岔,那么單開道岔有哪些檢查工作呢,下面跟著小編一起來學習下吧。
1、尖軌根側向軌距:軌距值與第四處相等。檢查地點:在第四處測量點相對應出。
2、用干卷尺校驗道尺中軌距是否符合標準,誤差在1mm范圍內,校正水平,將道尺左右股調換,檢查誤差控制在1mm范圍內。
3、前順坡終點軌距值為1435mm,檢查地點:在基本軌接頭后110mm-130mm處測量。
4、尖軌中軌距值:60kg/m—1/12AT尖軌:1435mm;50kg/m—1/18道岔:1435mm;1/9道岔:1445mm;1/12道岔:1442mm。檢查地點:尖軌長度的1/2處測量(刨切點)。
5、直線前軌距:各類單開道岔均為1435mm。 檢查地點:尖軌跟端軌縫后1.5m處測量。
6、尖軌軌距值:1/9道岔:1450;1/12道岔(不含60kg/m—1/12AT尖軌):1445mm;60kg/m—1/12AT尖軌:1437mm;50kg/m—1/18道岔:1435mm;60kgAT—1/12Ⅱ型提速道岔、60kg—1/18可動心軌轍岔1435mm。檢查地點:在尖軌前20-40mm處測量。
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