2.3  液壓自動張緊系統的安裝為便于發(fā)貨及保管，設備出廠時已將張緊系統拆下，現場需按以下要求進行組裝。組裝順序：張緊調節(jié)輪架—張緊輪組件—油缸—動力站—液壓管路。

2.3.1張緊調節(jié)輪架

出廠前已將固定張緊調節(jié)輪架的螺栓焊于機殼上，現場只需將輪架按螺栓位置裝靠預緊固即可，待其他部件安裝后確保張緊輪組件上下滑動自如后再將螺母安全擰緊（右圖）。

2.3.2 張緊輪組件

   先按右上圖將張緊輪組件上端部的零件安裝到軸上，并拆下輪架上部的槽鋼，然后將組件沿輪架上的導板裝在輪架上，再將拆下的槽鋼重新裝好。

2.3.3 油缸的安裝

   按右上圖將兩側的油缸安裝到位，注意將油缸的進出油口指向外部，干渣機冷渣斗，并保持進出油口的清潔（管路未連接前不得拆下油口護蓋）。

2.3.4 張緊系統液壓管路

管路安裝前先將動力站用螺栓固定在張緊裝置液壓動力站支座上，然后按鏈條張緊系統液壓管路施工圖連接固定液壓管路。所有管件安裝前應進行清洗，確保管件的清潔。系統啟動前及啟動過程中應檢查所有的管接頭是否全部擰緊，有無滲漏情況。待管路連接完畢后油箱內加注100號抗磨液壓油，但刮板未完成裝配前不得啟動本液壓系統。

注意以下事項：

（1）連接保護裝置及接頭上的包裝須保留到終裝配時方可拆除；

（2）接頭體的搬運要很小心，如不慎掉在地上，則要檢查是否出現劃痕，密封是否離位；

（3）所有接頭都可能因熱膨脹或振動而松動，啟動正常后需要再次擰緊。

二、 維護、保養(yǎng)

1、 減速機連續(xù)工作每半年更換一次40號機械油。設備長期停運后再投運時，必須更換新機油。

2、 減速機運行后，必須保持正常油位（油標中心線位置）。

3、 滾子鏈應每月一次涂鋰基潤滑脂。

4、 導輪內每月注入一次3號鋰基潤滑脂（應加滿軸承腔）。加油時可打開軸承蓋用加油注射。

5、 拆減速機上的鏈輪時不能用錘頭打擊，要用工具。

6、 裝減速機上的鏈輪時，應采用加熱法（溫度1000C）。

7、 更換圓環(huán)鏈條時，福建干渣機，左右兩鏈條應搭配，其長度誤差≤30mm。

8、 刮板磨損后，可用“堆焊焊條”堆焊，堆焊高度4mm。

9、 設備每年涂一遍面漆。漆膜厚度≥0.2mm。

10．內導輪及托輪每年小修時應清洗軸承腔，重新加滿3號鋰基潤滑脂（形成油墻以保護軸承免受灰水侵襲）。

三、 安全保護

1、撈渣機過載保護采用電子保護，變頻器內部電子電路有專項功能，電流的設定值，變頻器廠家出廠前已設定好，用戶不需調整。

除過載保護功能外，還能完成斷相保護。

2、斷鏈保護采用接近開關檢測轉速信號，出廠前已調整好，用戶不需調整。當鏈條斷鏈后，設備在20秒內停機報警。

一、概述：

我公司獨立開發(fā)研制的新一代氣化爐刮板撈渣機，擺脫了原刮板撈渣機的設計理念，干渣機磷板，創(chuàng)造出了故障率低、長壽命的產品，使其成為目前氣化爐除渣系統的主品。

QH/***-1.2×n系列型刮板撈渣機主要用于氣化鍋爐鍋爐的機械除渣。刮板撈渣機置于氣化鍋爐底部，除渣口與渣倉系統連接實現連續(xù)排渣和轉運。

    ***系列型刮板撈渣機的型號編號由漢語拼音字母及阿拉伯數字組成。設備型號QH/***-1.2×n代表的意義是：

       QH/***   1.2  ×   22

                                        刮板撈渣機水平投影長度（m）

                                        刮板有效長度（m）

                                        氣化爐刮板撈渣機

   如果在型號中的阿拉伯數字后面加A、B、C——如，則字母QH/***-1.2×22A為重大改進順序號。

一、 結構特征與工作原理:

   刮板撈渣機采用“上回鏈”式設計。主要由驅動裝置、拖動裝置、壓鏈導輪、托輪、張緊裝置、殼體、刮板與鏈條、供水系統、等幾大部分組成（詳見《刮板撈渣機結構示意圖》）。它結構緊湊、運行平穩(wěn)、耗能低、。