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焊縫檢查包括兩個方面:
1.外觀檢查，包括:是否有氣孔、咬邊、飛邊、焊縫低于母材，飛機庫網架鋼球報價，焊縫寬度和高度是否符合標準。
2.內部檢查，異形鋼球報價，包括:四種常用的無損檢測技術，即輻射、超聲波、滲透和磁粉。前兩個是焊縫的內部檢查，后兩個是焊縫的表面檢查。
焊縫質量分為三級:一級焊縫應通過外觀檢查、超聲波探傷和檢查。二次焊縫應進行目視檢查和超聲波探傷。3級焊縫應接受目視檢查。
兩根桿互相連接。
當有許多節(jié)點下沉和沉積時，允許連接一些子桿。但是，在相互連接的兩根桿中，大橫截面積的主桿必須焊接在全橫截面的球上(當兩根桿的橫截面相等時，拉桿作為主桿)，山西鋼球報價，另一根桿必須焊接在帶凹槽的主桿上。然而，必須確保3/4的橫截面焊接在球面上，并且加強肋也可以布置在相交的桿上。
焊接空心球節(jié)點承載力的計算
空心球是一種封閉的球殼結構。由于會聚桿的多向特性，球體必須承受和傳遞多個圓周載荷，這是相對復雜的。受壓空心球的破壞機理屬于殼體的穩(wěn)定性。非線性有限元法可用于分析和計算其極限承載力。
張力主導的空心球破壞機理屬于強度破壞。結構要求可以避免殼體的穩(wěn)定性問題。把它變成緊張主要是力量問題。空心球的強度破壞以沖擊剪切破壞為特征，因此空心球的拉伸和壓縮承載力主要與鋼的剪切強度、連接空心球的桿的外徑和空心球的壁厚有關。
非常規(guī)焊球需要根據受力情況添加多通道輔助，必須經過有限元分析和實驗數(shù)據，超出了規(guī)范的設計范圍。
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第6年
