吸聲墻體:為保證機房內(nèi)的噪聲不改變頻率往外界輻射,影響周圍人的正常活動,因此,必須在墻體安裝吸聲體,吸聲體為50 mm厚的吸音棉,機房降噪工程,外壁用鋁扣穿孔天花板作為墻面吸聲材料。尾氣消聲設計,在發(fā)電機尾氣管安裝二級消聲器。發(fā)電機尾氣經(jīng)不銹鋼波紋膨脹節(jié)減振后,合肥降噪工程,經(jīng)消聲器消聲后排放。在發(fā)電機的尾氣管及消聲器用25 mm厚的玻璃棉包扎保溫隔熱,并包以鋁鉑紙裝飾。進、排風消聲設計。根據(jù)甲方提供的圖紙及現(xiàn)場情況,發(fā)電機組進風為自然進風,進風消音的型式,排風為排風井無消音直接排除。消聲室及風井內(nèi)均安裝吸音降噪片,以防機房噪聲外涉,同時起到消音的作用。消聲室及風井內(nèi)的材料為吸聲棉體、焊網(wǎng)、角鋼、輕鋼龍骨等
管道穿墻無減震問題:管道穿墻沒有減振處理,與墻體直接連接,屬于直接剛性連接,管道本身振動嚴重,這種連接方式,對墻體會有明顯的影響。室內(nèi)無吸音處理機房內(nèi)未做吸聲處理,會導致混響時間較大,聲壓級疊加,造成機房內(nèi)整體噪聲值過大,會增加空氣傳聲對附近辦公室的噪聲污染。減震降噪常見手段阻隔空氣傳聲若原有的門為普通的消防門,可將其換成隔聲門。采用發(fā)泡及橡膠泥對線槽及穿墻孔洞進行封堵,在進入機房的門上增加密封條,增加門的隔聲量,達到阻隔空氣傳聲的效果。
由于柴油機的不均質(zhì)、異相燃燒,特別是燃燒時燃料分子往往被高溫火焰或燃燒產(chǎn)物所包圍,燃料分子中心缺氧,這就決定了碳煙生成的必然性。因此,人們不能去阻止產(chǎn)生碳煙,而只能盡可能地減少碳煙產(chǎn)生,工廠降噪,并在其生成后把它凈化處理掉。碳煙的比重不大,隨廢氣排出后到處飛揚,觸及物體呈黑色。0.1um左右的碳煙能長期在大氣中懸浮,既污染了空氣又影響能見度,降噪工程施工,并可經(jīng)人的呼吸道進入肺葉,吸附在肺細胞組織上。尤其是其表面粘附的多環(huán)芳香烴等致癌物質(zhì),更威脅人類的健康。
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