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深圳市粵興再生資源回收有限公司
主營：新能源鋰電池回收，動力電池回收，18650鋰電池
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動力電池回收利用相關(guān)試點企業(yè)在進行回收服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)時，因投入一定資金，企業(yè)利潤會有所減少?？梢栽O(shè)立創(chuàng)新試點，進行創(chuàng)新成果查驗，綜合考慮和分析所產(chǎn)生的的經(jīng)濟和社會效益后規(guī)范試點，推廣規(guī)范試點商業(yè)模式，發(fā)展壯大動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)。
同時，可以加大對企業(yè)合作的支持力度。中小型第三方回收利用公司可以幫助企業(yè)以更低的運營成本完成電池回收和處置。無論是回收層面還是梯次利用技術(shù)層面，提高梯次利用率的前置關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的合作資金支持，進一步加強與中小型企業(yè)合作，增加各方收益，從而推進動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展。
發(fā)展廢舊動力電池回收的意義
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國已成為大新能源汽車產(chǎn)銷國。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時，動力電池裝機量也在逐年攀升。根據(jù)SNE Research統(tǒng)計，2022年1—11月動力電池裝機量約446GWh，其中中國動力電池裝機量達到258.5GWh。
動力電池的使用年限一般為5—8年，電池容量衰減至80%以下后，不能有效滿足新能源汽車使用需求。2016年以來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展期，業(yè)內(nèi)預(yù)測動力電池即將迎來退役高峰。中國汽車技術(shù)研究中心測算估計，到2025年，我國退役動力電池總量將達116GWh，約78萬噸。如此大量的廢舊動力電池若處理不當(dāng)，可能造成固廢填埋量大、重金屬污染、粉塵污染、水污染等多種環(huán)境污染問題。
發(fā)展廢舊動力電池回收產(chǎn)業(yè)已成為共識。目前廢舊動力電池回收利用的主要方式有兩種：梯次利用和再生利用。梯次利用是將退役的動力電池進行篩選，選擇PACK或模組中性能較好的電池在其他領(lǐng)域進行再次使用。再生利用是將廢舊動力電池通過拆解、提煉金屬等方式進行資源化處理，回收有價值的再生資源?，F(xiàn)階段退役的動力電池在性能和原始設(shè)計上考慮不足，導(dǎo)致梯次利用的經(jīng)濟性和安全性還有待提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模有限，下游需求不確定性較強。相比之下，再生利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，在能源安全和產(chǎn)業(yè)鏈帶動等方面具有較大價值。
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