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在雷雨天氣關(guān)于地磅汽車衡設(shè)備的一些防雷小知識(shí)
稱重單元信號(hào)電纜的屏蔽層應(yīng)接地。荷載計(jì)供電系統(tǒng)一般從規(guī)模平臺(tái)規(guī)模的房間有一個(gè)長途信號(hào)電纜,閃電可以通過電磁感應(yīng)的方式,在鉛鉛高潛力,可能造成損害稱重儀表,因此,當(dāng)前的電力線路系統(tǒng)中需要安裝一個(gè)屏蔽層,和防護(hù)層到地面。
稱重顯示儀表外殼應(yīng)接地。地面比例尺室內(nèi)設(shè)置接地樁,與比例尺基礎(chǔ)的鋼網(wǎng)(接地)連接。使用塑料外殼時(shí),在外殼的內(nèi)表面噴涂一層金屬膜,然后接地。地磅汽車衡的接線盒應(yīng)與地線和秤體連接。電源應(yīng)接地,并配備防浪涌保護(hù)器。
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影響電子地磅汽車衡測(cè)量準(zhǔn)確度的因素有哪些?
秤臺(tái)稱重點(diǎn)的安裝位置
現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證時(shí),按指令設(shè)置檢查點(diǎn)(稱)并依次加載,當(dāng)加載到一個(gè)稱重點(diǎn)時(shí),稱重顯示儀表顯示值將明顯低于標(biāo)準(zhǔn)加載值,帶打印地磅不歸零,這種情況的發(fā)生可能是內(nèi)球窩上的電子汽車衡平臺(tái)類型的球軸承表面和橋式稱重傳感器頭球和插座類型軸承表面和橋式稱重傳感器安裝位置,三個(gè)軸偏離垂直位置,當(dāng)載荷增大時(shí),產(chǎn)生水平分力,使稱重顯示儀表顯示值明顯小于標(biāo)準(zhǔn)載荷值。
汽車衡的秤體變形
現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證,按指令設(shè)置檢查點(diǎn)(稱量)并依次加載,當(dāng)加載到某一稱量點(diǎn)時(shí),防爆地磅配件,稱重顯示儀表顯示值明顯較大或較小,且重復(fù)變化較大,這種情況的發(fā)生很有可能是由于秤體本身的地面變形造成的,主要是由于稱重平臺(tái)使用的金屬材料的材質(zhì)和厚度。稱重試驗(yàn)前預(yù)壓時(shí)應(yīng)仔細(xì)觀察秤體的變形情況。
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電子地磅汽車衡的三種校正方法:
1. 代碼掛起校準(zhǔn):這是簡單的校準(zhǔn)方法。
2. 鏈碼校準(zhǔn):這種方法需要購買鏈碼,比掛碼復(fù)雜。
3.對(duì)象標(biāo)定:該電子地磅汽車衡的標(biāo)定完全模擬實(shí)際情況,但很多站點(diǎn)不具備這種標(biāo)定條件。
電子地磅汽車衡測(cè)量完成后,應(yīng)在儀器上設(shè)置傳感器的相關(guān)參數(shù)(包括傳感器類型、數(shù)量、每個(gè)角度位置對(duì)應(yīng)的傳感器等),并對(duì)該秤進(jìn)行簡要校準(zhǔn)。然后,體重秤臺(tái)應(yīng)盡可能全的重量(如汽車的負(fù)載重量),來回2到6次,確保稱重平臺(tái)的所有部件的穩(wěn)定性,所以在垂直方向上的力傳感器。按下后,必須能夠看到稱重平臺(tái)空時(shí)復(fù)位為零;另外,還要檢查稱重平臺(tái)、傳感器等是否存在設(shè)備問題和基礎(chǔ)問題。問題解決后,按2 - 3次查看刻度是否歸零。
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